Protesto contra as portagens leva buzinões e marcha lenta até à A29

Buzinões, acompanhados de uma marcha lenta, vão ouvir-se hoje a partir das 17h00 na A29.

A iniciativa, integrada na luta nacional contra a anunciada introdução de portagens nas SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador), terá dois pontos de concentração, um em Aveiro e o outro em Espinho.
Em Aveiro, o ponto de encontro será na rotunda da policlínica, na EN109, e em Espinho a concentração é na rotunda da rua 19. As caravanas efectuarão depois um desfile conjunto pela A29.
As três SCUT que servem a região de Aveiro (A17, A25 e A29) não apresentam alternativas uma vez que a EN109 é uma via desajustada ao fluxo actual de tráfego e desadequada como via inter-regional.
As SCUT em causa foram construídas como alternativas à EN109 face à ausência de resposta às necessidades de crescimento da região.
Para a comissão de utentes contra as portagens a introdução de pagamento nas SCUT é «profundamente prejudicial e injusta para a economia e para as populações de Aveiro».
«O distrito de Aveiro fica completamente bloqueado, não existindo qualquer alternativa válida para circular sem o pagamento de portagens», refere a comissão, apelando aos automobilistas a aderir à marcha lenta marcada para o final da tarde de hoje.

O Governo decidiu cobrar portagens nas SCUT Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata a partir de 15 de Outubro, o mesmo acontecendo nas restantes do país até 15 de Abril.

Usar diariamente as SCUT custará entre 117 e 223 euros por mês

A pouco menos de um mês para o início do pagamento de portagens nas até agora SCUT, falta apenas a publicação da portaria sobre os critérios de discriminação positiva até Julho de 2012.
Para já, o utente mais habitual destas vias pode contar com despesa acrescida. Já conhecidas as isenções e descontos, é possível fazer contas para os que vivem em concelhos abrangidos pelas isenções.
Imagine-se um cidadão a viver em Viana do Castelo e a trabalhar no Porto que percorre duas vezes por dia a SCUT Norte Litoral (A28). Poderá reduzir a factura das portagens em 61,15 euros mensais, com as isenções e descontos.
Para quem vive em Aveiro e faz toda a SCUT Costa da Prata (A17/A29), o desconto pode chegar aos 104,48 euros. Para a SCUT do Grande Porto (A41/A42), a redução vai até 62,66 euros.
Na edição de hoje o JN faz outras contas. Leia aqui.

SCUT do norte do país deixam de ser grátis a partir de 15 de Outubro

O ministro das Obras Públicas anunciou que as três SCUT do Norte do país vão pagar portagens a partir de 15 de Outubro, escreve o Jornal de Notícias. No final da última reunião do Conselho de Ministros, António Mendonça revelou que as outras SCUT começam a ter cobrança de portagens no dia 15 de Abril de 2011.

O Governo anunciou que criou um sistema misto de isenções e descontos para as populações e empresas fixadas nos concelhos atravessados SCUT, com isenções nas primeiras dez utilizações mensais e descontos de 15 por cento nas seguintes.

O sistema será aplicado de modo diferenciado para as SCUT Litoral Norte, Grande Porto e Costa de Prata, cujo sistema de portagem é introduzido a 15 de Outubro.

Nestas, vão beneficiar desta discriminação positiva população e empresas com residência ou sede nos concelhos em que uma parte do território fique a menos de dez quilómetros da via.

Nas restantes SCUT (Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior, Algarve), beneficiam desta discriminação positiva quando uma parte do território distanciar menos de 20 quilómetros.

No entanto, estas isenções e descontos para todas as autoestradas SCUT serão aplicadas apenas até 01 de Julho de 2012.

A partir dessa data, aplicam-se apenas nas SCUT das regiões em que o PIB per capita seja inferior a 80% da média nacional.

Governo anuncia que portagens nas SCUT não entram em vigor a 1 de Agosto

Depois da oposição ter chumbado esta quarta-feira o decreto-lei socialista que pretendia a aplicação do pagamento de portagens nas SCUT (Auto-estradas Sem Custos para o Utilizador), em Conselho de Ministros esta tarde, o ministro Pedro Silva Pereira anunciou que a cobrança de portagens não terá início a 1 de Agosto.
A notícia avançada pela TSF diz que «o ministro da Presidência justifica que ainda não há condições para avançar com este pagamento de portagens nas SCUT e que a seu tempo o Governo anunciará a data da entrada em vigor desta medida», uma decisão que, no caso do concelho de Albergaria-a-Velha, afectará duramente os utentes que diariamente, na A25 e A29, viajam, quer em direcção a Aveiro, quer em direcção à cidade do Porto.
«O Parlamento decidiu que a cobrança de portagens nas três SCUT do Norte Litoral pode avançar, mas também decidiu alterar o sistema de cobrança das portagens e essa alteração legislativa é um processo que está ainda em curso e que ainda não está em vigor», começou por explicar.
«Portanto, verdadeiramente o Governo não dispõe ainda de um novo processo de cobrança de portagens nas SCUT que o Parlamento alterou em vigor. E isso só por si prejudica a possibilidade de aplicação das portagens já no próximo dia 1 de Agosto», justifcou o ministro.
Reafirmando que a cobrança de portagens nas SCUT «é para avançar», o ministro da Presidência salientou que o Governo se mantém «disponível para reforçar o consenso a propósito da execução» da medida, nomeadamente «convergindo no princípio da universalidade, garantido que seja a discriminação positiva das regiões mais desfavorecidas».

Site com imagem renovada

O site da Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) tem uma nova imagem.
Sem perder a estrutura com que inicialmente foi lançada, a página apresenta novas cores, suaves, permitindo uma leitura fácil e atractiva. Como em todos os projectos, e após um ano de vida, a mudança impõe-se. Foi nessa perspectiva que a Auranca avançou para a «reestruturação» da sua página esperando que os leitores apreciem o novo figurino e continuem a fazer parte do seu projecto.
Num espaço de um ano o site afirmou-se junto da população e de todos os que têm seguido a luta da Auranca em defesa dos interesses da freguesia da Branca. A associação está consciente do trabalho efectuado e das responsabilidades para o futuro. A renovação do site é uma das etapas de um regenerado  percurso que a Auranca continuará a percorrer sem nunca abdicar dos princípios que orientam a sua acção.

Associação quer que autarquia classifique Monte S. Julião como área de interesse arqueológico

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) pretende ver classificado no Plano Director Municipal (PDM) de Albergaria-a-Velha todo o perímetro ocupado pela Estação Arqueológica do Monte S. Julião como área de interesse arqueológico e histórico.

A sugestão foi feita no âmbito do processo de revisão do PDM sendo considerada pela Auranca de «toda a importância».

«Esta classificação no PDM será um instrumento fundamental para a implementação, no futuro, da prossecução de estudos arqueológicos e a promoção deste património histórico da Branca», afirma a associação.

A área em causa diz respeito a um povoado histórico com cerca de um hectare que pode desaparecer se as obras da A32 se concretizarem no traçado definido pelo governo.

A associação Auranca quer evitar a eminente destruição deste importante achado que, na década de noventa, mereceu a realização de duas campanhas que confirmaram a importância do sítio arqueológico onde foram encontrados vestígios de interesse.

Os técnicos relevam a importância local e regional do povoado uma vez que não são abundantes as estações arqueológicas datadas dessa época.

As escavações efectuadas na estação arqueológica do Outeiro de S. Julião realizaram-se ao longo de 1993 e 1994 delas resultando a confirmação da importância do povoado proto-histórico.

O arqueólogo António Manuel Silva, co-responsável pelos trabalhos realizados em 1993 e 1994, salienta, na nota técnica que suportou parte da contestação técnica ao traçado, que «São Julião aparece elencdo entre os sítios mais destacados no plano nacional no catálogo da importante exposição «A idade do bronze em Portugal: discursos de poder» que esteve patente no Museu Nacional de Arqueologia, em 1995, em Lisboa».

Estradas de Portugal: Operação financeira de 150 milhões evita falhas na tesouraria

A Estradas de Portugal (EP) garantiu uma operação de financiamento no valor de 150 milhões de euros junto do Deutsche Bank. A operação, segundo soube o i junto de fonte do mercado, foi fechada no final da semana passada, coincidindo com a divulgação de uma carta da administração de 28 de Junho que alertava para a existência, à data, de um défice de 95 milhões de euros na tesouraria da EP para fazer face a compromissos que vencem em Setembro.

Sábado, o presidente da EP, Almerindo Marques, citado pela agência Lusa, adiantou que a empresa tinha garantido dois créditos junto de bancos de 75 milhões de euros. Uma das soluções estudada foi uma emissão obrigacionista de 150 milhões de euros sem aval do Estado. Para já, a operação permite resolver os problemas de tesouraria de curto prazo revelados na carta que a gestão de Almerindo Marques enviou aos ministérios das Obras Públicas e Finanças, e que foi divulgada pela SIC.

Veja a notícia completa no jornal i

Auranca confiante na eleição da encosta de S. Julião para ex-maravilha natural

A encosta de S. Julião, na freguesia da Branca (Albergaria-a-Velha), situada a 250 metros acima do nível do mar e ameaçada pela construção da A32, está bem posicionada na votação para a eleição das «7 ex-maravilhas naturais de Portugal».

Na votação – que pode ser efectuada através do site http://7exmaravilhas.net/ - a proposta apresentada pela Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) continua a ser das mais votadas ( a terceira com mais votos até ao momento) o que atesta a importância ambiental e paisagística da encosta de S. Julião que a população da freguesia não quer que seja destruída pela construção de uma auto-estrada.

A encosta de S. Julião está, assim, entre as 13 finalistas da iniciativa que a 07 de Setembro conhecerá os vencedores. A iniciativa «7 ex-maravilhas naturais de Portugal» pretende alertar as entidades e os cidadãos para a degradação do património natural, apresentando casos de destruição do património que não deverão ser exemplo para o país.

A votação prossegue para se apurar os vencedores. Para tal basta aceder ao site http://7exmaravilhas.net/. A Auranca pretende que a encosta de S. Julião continue a ser a maior riqueza patrimonial e paisagística da freguesia. É neste local que está prevista a construção da A32 que, a concretizar-se, irá destruir um invejável património cultural e histórico.

A encosta de S. Julião é sobranceira à Ria de Aveiro, dela se avistando uma vasta área oceânica entre a Figueira da Foz (Serra da Boa Viagem) e a cidade de Espinho. Do seu alto descortina-se paisagens impressionantes.

É ainda na serra de S Julião que se encontra uma estação arqueológica cujo povoado remonta ao período do Proto-Histórico (1400-800 a.C.). Com uma riqueza arqueológica ainda por desvendar na totalidade, nos trabalhos de prospecção encontraram-se cerca de 1000 artefactos.

A associação Auranca entende que a votação na encosta de S. Julião é mais um alerta e um contributo para reforçar a luta contra a auto-estrada que o Governo tem projectada para a freguesia.
Vote aqui

Auranca quer que o novo PDM continue a contemplar o corredor a poente da freguesia

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) pretende que o Plano Director Municipal de Albergaria-a-Velha (PDM), actualmente em fase de revisão, continue a contemplar a existência do corredor a poente do IC2 no âmbito da futura infraestura rodoviária que venha a ser construída na freguesia.

A sugestão foi feita junto da Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha no prazo legal da consulta pública para a revisão do PDM e segundo a Auranca, o abandono deste corredor pela autarquia significará acabar «com a pretensão da população e das posições anteriormente assumidas pela Câmara Municipal».
A associação sugere que seja estudada «uma hipótese de traçado alternativo», inexistente no actual PDM, que «contorne completamente a nascente a freguesia da Branca».
Segundo a Auranca, este traçado alternativo a ser estudado seria uma «solução muito positiva para os traçados que têm sido discutidos» com a vantagem de permitir uma ligação tecnicamente fácil ao troço da A32 em construção a norte de Oliveira de Azeméis».
A Auranca sublinha que o traçado alternativo não teria qualquer impacto ambiental relevante.

Auranca é parceira do «peddy paper» a realizar na freguesia a 19 de Junho

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) é parceira do I Peddy Paper da Branca que se realiza no dia 19 de Junho, às 16h00.

A iniciativa da Probranca tem o apoio da associação Branca Activa e visa sensibilizar para a preservação do património histórico, cultural e ambiental, promover estilos de vida saudáveis e fomentar o convívio entre os participantes.

As inscrições podem ser efectuadas até ao dia 14 de Junho e o regulamento determina que cada equipa deverá ser constituída por um mínimo de dois e o máximo de quatro elementos.

A prova, com uma distância de nove quilómetros e o tempo estimado de 150 minutos, inica-se no Centro Comunitário Padre Conde (Probranca) e tem a chegada marcada para o largo da Junta de Freguesia.

As equipas participantes receberão as indicações do percurso bem como estarão obrigadas a efectuar a captação de fotografias e a responder a perguntas de observação, memória, cultura geral e local.
Consulte aqui o regulamento

Atingida a centena de notícias sobre a luta contra a construção da A32

Desde que foi apresentado em Setembro de 2009 o site da Auranca teve elevado número de visitantes e milhares de páginas consultadas.

Durante esse período foi produzida e inserida uma centana de notícias o que revela bem a dimensão da luta da Associação do Património e Ambiente da Branca e a importância dos temas abordados nos conteúdos inseridos na página.

Durante os nove meses de actividade do site (criado com o intuito de dar mais força à luta, embora esteja aberto a todos os assuntos na esfera de actuação da associação) o esforço foi centrado em acompanhar as acções que foram sendo realizadas na freguesia desde protestos às visitas à Branca de dirigentes partidários, deputados da Assembleia da República e responsáveis da Estradas de Portugal.

Ao completar-se a primeira centena de notícias fica a sensação do dever cumprido por uma causa colectiva e que continuará a merecer a atenção redobrada da Auranca.

Deputados elogiam luta da Auranca

A Auranca, que tem contestado o traçado da A32, foi largamente elogiada na conferência realizada no âmbito da luta contra o investimento, suspenso, entretanto, pelo governo.

Jorge Costa, deputado do PSD e membro da Comissão de Obras e transportes da Assembeia da República, afirmou que a luta da Associação do Património e Ambiente da Branca «é um bom exemplo de como se pode defender os interesses das populações de forma independente».

O deputado Raúl Almeida, do CDS, salientou a «seriedade e a isenção da Auranca na luta» contra a A32 enquanto o deputado do Partido Ecologista «Os Verdes» (PEV) Antero Resende, ao reconhecer a utilidade da luta disse, que «o PEV e o PCP estarão sempre do lado da associação» e que mostrarão «disponibilidade para continuar a dialogar com a Auranca e a população».

José Pureza, do Bloco de Esquerda, destacou também o esforço e o comportamento exemplar da Auranca na luta contra um investimento que se revelou já há muito «contra as populações».

Deputado do PS diz que suspensão da A32 é uma «janela de oportunidade»

O deputado socialista João Paulo Correia disse ontem na Branca, em Albergaria-a-Velha, que a decisão governamental de suspender a A32 deve ser encarada como «uma janela de oportunidade» para se encontrar uma resposta para as questões levantadas pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA). «É uma oportunidade para se encontrar uma saída para os impactos considerados mais negativos no território», sustentou durante a conferência/debate promovida pela Associação do Ambiente e Património da Branca - Auranca, que decorreu no Centro Cultural local, com a participação de diversos deputados.
O deputado do CDS-PP, Raul Almeida, sublinhou a declaração do deputado do partido do Governo: «Fiquei surpreendido com as palavras do deputado João Paulo Correia», afirmou, frisando que «há aqui impactos sociais que podem causar prejuízos sem retorno a esta população».
José Pureza, do BE, também acolheu as palavras do parlamentar socialista com «satisfação», mas não se ilude. «Temo que a suspensão da A32 é apenas circunstancial e vai avançar mais tarde», disse, alertando para o duplo prejuízo da população da Branca: «Vai sofrer com a crise económica e, mal haja dinheiro, vai sofrer com esta auto-estrada».
Num debate que foi moderado por Ivan Silva, director-adjunto do Diário de Aveiro, Jorge Costa e Carina Oliveira, ambos do PSD, colocaram-se ao lado da Auranca e da população da freguesia. «Sempre estivemos contra este troço da A32» por considerar que «não faz sentido tanta auto-estrada num país tão pequeno». O deputado defende a necessidade de ligações rodoviárias para servir as populações «só não têm todas que assumir o perfil de auto-estrada».
Publicado por «Diário de Aveiro»

«Albergaria TV» transmite em directo debate sobre a A32 através da Internet

A conferência/debate sobre a A32 e o investimento público em Portugal, que a Associação do Ambiente e Património da Branca promove este sábado (14h30) no Centro Cultural da Branca (CCB) vai ser transmitida em directo através da internet.

Numa parceria Portal de Albergaria, «Que Cena» e «One Vision», esta será a primeira vez que a Albergaria TV irá transmitir um evento em directo proporcionando a todos os utilizadores impedidos de se deslocar ao CCB a possibilidade de poder acompanhar o debate.

A partir das 14h30, em qualquer ponto com acesso à internet, a conferência poderá ser vista em qualquer parte do mundo através do «Portal de Albergaria» (http://www.portaldealbergaria.com/).

Auranca reafirma continuidade da luta na véspera de debate sobre a A32 e o investimento público em Portugal

O jornal «Diário de Aveiro» publica hoje um trabalho onde o porta-voz da comissão de acompanhamento da A32, Joaquim Santos, afirma que a suspensão da auto-estrada nao faz a Associação do Ambiente e Ptarimónio da Branca (Auranca) baixar os braços na contestação ao traçado previsto para a freguesia.

A reavaliação da obra anunciada pelo Governo - que a Auranca entende ser meramente de ordem financeira e não de alteração ambiental e técnica - em nada altera, segundo a Associação, o problema pois é convicção dos seus dirigentes que com a melhoria financeira do país o goverrno lançará de novo um novo concurso sem as alterações técnicas e ambientais reclamadas pela população da Branca.

Leia aqui este e outros pormenores do trabalho da edição de hoje do «Diário de Aveiro.

É já este sábado que se realiza a conferência/debate sobre a A32 e o investimento público

É já este sábado que a Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) realiza no Centro Cultural da Branca, Albergaria-a-Velha, às 14h30, a conferência/debate sobre a A32, os impactos ambientais, o investimento público em Portugal e o respeito pelo direito das populações. O moderador será Ivan Silva, director-adjunto do jornal «Diário de Aveiro» que terá a seu lado João Correia, do PS e membro da Comissão de Obras Públicas, Jorge Costa, deputado do PSD e ex-secretário de Estado das Obras Públicas, José Pureza, deputado do Bloco de Esquerda e professor da Faculdade de Economia de Coimbra, Helder Amaral, deputado do CDS e membro da Comissão de Obras Públicas da Assembleia da República, Jorge Machado, deputado do PCP, e Heloisa Apoloni, do partido ecologista “Os Verdes».

Estão convidados a participar ainda o secretário de Estado das Obras Públicas e o presidente do Conselho de Administração da Estradas de Portugal.

Pretende-se fazer uma reflexão profunda não só sobre a A32 mas alargando essa discussão a outras questões importantes para o país como o investimento público e a oportunidade do investimento em grandes obras públicas.

Apesar da suspensão da A32 anunciada pelo Governo, a Auranca considera fundamental este debate porque entende que a reavaliação do projecto será apenas em termos de oportunidade do investimento e não por motivos técnicos e ambientais significando isso que a suspensão ficará apenas dependente da melhoria das finanças do país, situação que levará, depois, à abertura de um novo concurso.

Newsletter «Não» dedicada exclusivamente ao debate sobre a A32

Saiu já o número quatro da newsletter «Não», o meio privilegiado de divulgação da luta da associação Auranca contra a A32.

O tema desta edição é, exclusivamente, dedicado à realização da conferência/debate sobre a auto-estrada Coimbra-Oliveira de Azeméis.

Além do editorial, onde é reafirmada a continuidade da luta contra a A32 independentemente da suspensão anunciada pelo Governo, é dado destaque à iniciativa da Auranca que reunirá à mesma mesa, a 15 de Maio, deputados e membros da Comissão de Obras Públicas e Comunicações da Assembleia da República.

A newsletter «Não», que é distribuída por toda a população da freguesia da Branca, tem sido um importante instrumento de apoio à luta contra o traçado da A32.

Retrospectiva da luta da Auranca no jornal «Diário de Aveiro»

A luta da associação Auranca, desde o início da contestação ao traçado da A32 a nascente da Branca, está condensada num trabalho publicado pelo jornal «Diário de Aveiro».

Nélia Oliveira, presidente da associação, faz uma retrospectiva das acções desenvolvidas durante um ano e meio pela Auranca contra a intenção do governo em construir a auto-estrada a nascente da freguesia.

São focados no trabalho alguns dos momentos mais importantes da contestação que levou até à Branca deputados e dirigentes de todos os partidos com representação na Assembleia da República (AR), originou manifestações, uma caminhada com 500 participantes, deslocações à AR, reuniões coma comissão de Obras Públicas e com os grupos Parlamentares, a entrada de uma acção popular no Tribunal Administrativo

de Aveiro e a aprovação de projectos de resolução a solicitar a alteração do traçado.

Conheça os pormenores aqui

Governo admite adiar obras

O primeiro-ministro, José Sócrates, afirmou esta sexta-feira à noite que os investimentos públicos que ainda não estão contratados «apenas serão adiados para uma altura mais oportuna».

Segundo a agência «Lusa» Sócrates garantiu que não mudou de opinião sobre a importância das grandes obras públicas, reafirmando que os investimentos que já estão adjudicados irão prosseguir.

O chefe do Governo anunciou em Bruxelas que o Governo decidiu reduzir a meta do défice para este ano dos 8,3% previstos no Programa de Estabilidade e Crescimento para 7,3%.

José Sócrates, que falava no final de uma cimeira extraordinária de chefes de Estado e de Governo da Zona Euro, revelou que deu conta dessa decisão ontem à tarde ao líder do PSD, Pedro Passos Coelho, antes de assumir, à noite, esse compromisso com os restantes líderes dos países da moeda única.

Sócrates admitiu ainda adiar grandes investimentos públicos como o novo aeroporto e a terceira travessia do Tejo, de modo a atingir a nova meta de redução do défice, anunciada pelo primeiro-ministro aos seus parceiros da Zona Euro.

«Estou a pensar justamente em todos os investimentos que não foram ainda adjudicados, como é o caso, por exemplo, da terceira via, como é o caso do aeroporto, para que os possamos lançar num momento em que a estabilização financeira regresse aos mercados e possa haver maiores garantias de financiamento para que essas obras se possam desenvolver», declarou.

Vítor Constâncio «acharia normal» o governo adiar grandes obras públicas

O governador do Banco de Portugal disse hoje que "acharia normal" se o Governo anunciasse o adiamento do TGV e do novo aeroporto, escreve o Diário Económico.

Vitor Constâncio justificou a sua posição porque «é preciso reforçar o PEC» e «reduzir mais o défice» e englobou não só estas duas obras mas outras «grandes obras públicas».

«Não me pronuncio sobre medidas concretas que competem ao Governo, mas é evidente que na situação de tensão e dificuldades financeiras, tudo tem de ser ponderado. Tem de se reforçar o Programa de Estabilidade e Crescimento, tem de se reduzir mais o défice e se isso implicar o adiamento de despesas para o futuro, com certeza que vai nessa direcção, disse o Governador do Banco de Portugal, quando questionado sobre um eventual adiamento das grandes obras públicas.

Questionado sobre se acharia útil um adiamento das grandes obras previstas para os próximos anos, dada a situação financeira do país, Constâncio respondeu que «acharia normal», mas ressalvou que «essas escolhas competem ao Governo», à saída de uma cerimónia em que o presidente do Banco Central Europeu foi condecorado com a Grã Cruz Ordem do Infante D. Henrique pelo Presidente da República, Cavaco Silva.

«A mim compete-me falar sobre questões de macroeconomia», concluiu o Governador do Banco de Portugal.

«Diário de Aveiro» publica entrevista de duas páginas sobre a conferência da A32

O jornal «Diário de Aveiro» publicou hoje uma entrevista de duas páginas onde Joaquim Santos, porta-voz da Comnissão de Acompanhamento da A32, dá a conhecer os objectivos da conferência sobre os impactos, na freguesia da Branca, da auto-estrada que ligará Coimbra a Oliveira de Azeméis.

O governo já anunciou que o projecto da A32 irá ser reavaliado mas isso não retira interesse e oportunidade ao debate marcado para o dia 15 de Maio, às 14h30, no Centro Cultural da Branca.

Na entrevista ao «Diário de Aveiro», Joaquim Santos aborda outras matérias como o investimento público e o envolvimento dos grupos parlamentares na questão do problema do traçado da A32, a nascente da Branca. Este é o primeiro de outros trabalhos que o jornal irá publicar nos próximos dias.

Leia a entrevista na íntregra e fique por dentro da próxima iniciativa da Auranca - Associação do Ambiente e Património da Branca.

http://www.recortes.pt/V/DiarioAveiro/principal/2010/05/05/?r=1603,8580,2283

http://www.recortes.pt/V/DiarioAveiro/principal/2010/05/05/?r=1604,8581,2328

Jornal «Diário de Aveiro» é parceiro na divulgação da conferência sobre a A32

O jornal «Diário de Aveiro» associou-se, como parceiro na divulgação do evento, à conferência de 15 de Maio sobre os impactos da A32 na freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha.

Esta semana o jornal, com implantação em todo o distrito de Aveiro, inicia a publicação de matérias relacionadas com o encontro/debate promovido pela Associação do Ambiente e Património da Branca.

A conferência destina-se a debater questões essenciais ligadas à construção da A32 apesar do ministro das Obras Públicas ter anunciado no final da semana passada que o projecto das Auto-Estradas do Centro, onde se inclui a A32, será reavaliado.

O primeiro trabalho a ser publicado pelo «Diário de Aveiro» incidirá sobre as razões subjacentes à realização do debate marcado para as 14h30 no Centro Cultural da Branca.

Movimento cívico satisfeito com reavaliação do projeto Autoestradas do Centro

A Associação para a Defesa do Património da Branca (AURANCA), em Albergaria-a-Velha, congratulou-se hoje com a decisão do Governo de reavaliar o projeto Autoestradas do Centro, que engloba a A32, cujo traçado tem vindo a ser contestado pela população. «Esta decisão agrada-nos e é positiva para todos os portugueses, na medida em que não se vai fazer um investimento público que consideramos desnecessário», disse à agência Lusa, Joaquim Santos, da AURANCA, lembrando que há mais de um ano a associação tem vindo a solicitar a reavaliação do projeto.

O dirigente da AURANCA reagiu assim à declaração do ministro das Obras Públicas, António Mendonça, que garantiu na quinta feira que «é intenção do Governo proceder a uma reavaliação dessa concessão no seu objeto», mas que «não esta em causa a importância do projeto em si».

Presidente da República quer que investimentos públicos sejam repensados

O Presidente da República, Cavaco Silva, defendeu que os investimentos públicos e privados devem ser repensados face à actual conjuntura do País. A imprensa de hoje dá conta dessa preocupação, transmitida no final do seminário luso-moçambicano realizado em Lisboa.

O chefe de Estado não se referiu em concreto a nenhuma obra pública mas acentuou que «se Portugal não aumentar a produção de bens transaccionáveis, os problemas vão e voltam e não se resolvem em definitivo».

Questionado sobre se é oportuno adiar obras públicas, Cavaco Silva escusou-se, segundo a Lusa, a comentar «decisões específicas do Governo», mas enunciou um «princípio geral».

«Eu entendo que faz sentido reponderar todos aqueles investimentos, públicos ou privados, na área dos bens não transacionáveis, que tenham uma grande componente importada, isto é, que utilizem pouca produção nacional e que sejam capital intensivo, ou seja, que utilizem pouca mão de obra portuguesa», sustentou.

«Plataforma do Choupal» confirma presença na conferência sobre a A32

A Plataforma do Choupal, que contesta a construção da A32 por cima da mata do Choupal, em Coimbra, vai estar presente na conferência de 15 de Maio promovida pela Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca.

Miguel Dias, do movimento cívico, confirmou esta semana a presença de representantes da associação na reunião a realizar às 14h30 no Centro Cultural da Branca.

A Plataforma do Choupal que, à semelhança da Auranca, vem lutando contra as agressões ambientais da construção da A32, elogia o trabalho da Associação do Ambiente e Património da Branca.

«Há muito que temos vindo a acompanhar a vossa luta e a fantástica mobilização contra mais um atentado do plano rodoviário nacional», refere a plataforma, afirmando que «é com muito trazer» que estará presente na reunião do dia 15.

A Plataforma do Choupal mantém a luta contra a construção de «uma ponte sobre a Mata Nacional do Choupal» e apela, nesse sentido, para a «revogação» da Declaração de Impacto Ambiental.

«Ainda se vai a tempo de impedir mais um atentado ao património natural e cultural da cidade de Coimbra», escrevem, na sua página na Internet, os responsáveis do movimento cívico.

Veja mais informação sobre a Plataforma do Choupal em http://www.plataformadochoupal.org/

Projecto das «Auto-Estradas do Centro» será reavaliado, afirma o ministro das Obras Públicas António Mendonça

O projecto relativo às auto-estradas do Centro será reavaliado, anunciou hoje o ministro das Obras Públicas, António Mendonça, em conferência de imprensa.

«É intenção do Governo proceder a uma reavaliação deste projecto [auto-estradas do Centro]», disse, acrescentando que «não está em causa a sua importância, sobretudo a ligação entre Coimbra e Viseu. É um projecto benéfico, mas é aquele que tendo em conta os objectivos mais gerais será objecto de reavaliação».
«Governo avança com novo aeroporto e TGV e trava auto-estradas do Centro» é o título da notícia da edição online do «Diário Económico» que, relativamente ao novo aeroporto de Lisboa, dá nota que «os objectivos actualmente definidos vão manter-se», ou seja, deve começar a operar em 2017 e o concurso deve ser «lançado ainda no Verão deste ano».
Já quanto ao TGV Lisboa-Madrid o ministro reafirmou o compromisso e disse que é para avançar.
António Mendonça falava em conferência de imprensa, depois de Teixeira dos Santos ter dito ao início da tarde que o Governo estava a avaliar projectos de obras públicas, com o objectivo de restabelecer prioridades e reduzir o impacto dos gastos no défice.

Confirmados já quase todos os conferencistas para o grande debate do dia 15

Estão já confirmados, à excepção do secretário de Estado das Obras Públicas e do presidente da empresa «Estradas de Portugal», os nomes que irão participar na conferência/debate «A32: impactos, oportunidade do investimento e respeito pelos direitos das populações» que a Auranca promove no dia 15 de Maio (14h30) no Centro Cultural da Branca.
As figuras que já aceitaram o convite para estarem presentes e contribuírem para a reflexão do tema são Horácio Antunes, deputado do PS e membro da Comissão de Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Jorge Costa, deputado do PSD e ex-secretário de Estado das Obras Públicas, José Pureza, deputado do Bloco de Esquerda e professor da Faculdade de Economia de Coimbra, Helder Amaral, deputado do CDS e membro da Comissão de Obras Públicas da Assembleia da República, Jorge Machado, deputado do PCP, e Heloisa Apolonia, do partido ecologista “Os Verdes».
A conferência pretende fazer uma abordagem ampla sobre questões importantes como os impactos ambientais decorrentes da construção da A32, a vertente do investimento público e a gestão dos dinheiros públicos e a envolvente dos direitos das populações quando estão em causa os interesses colectivos.

Conferência a 15 de Maio lança profundo debate sobre a A32

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) organiza a 15 de Maio (14h00), no Centro Cultural da Branca, a conferência/debate «A32: Impactos, oportunidade de investimento e respeito pela vontade das populações».

A jornada de reflexão reunirá à sua volta técnicos e representantes políticos para se falar na questão do traçado da auto-estrada Coimbra-Oliveira de Azeméis que tem sido fortemente contestado pela população.

Para Joaquim Santos, da Auranca, «esta acção insere-se na luta que a associação mantém contra o traçado da A32 a nascente da freguesia» e visa «avaliar os aspectos ambientais da sua construção e a oportunidade do investimento do Governo em mais uma auto-estrada quando é conhecida a difícil situação financeira do país».

Para a conferência/debate foram convidados a participar os presidentes dos grupos parlamentares da Assembleia da República, o secretário de Estado das Obras Públicas e Transportes, Dr. Paulo Campos, o presidente da empresa «Estradas de Portugal», Dr. Almerindo Marques, e ainda os elementos da Comissão Parlamentar de Obras Públicas da Assembleia da República.

«Com esta conferência pretende-se fazer uma reflexão vasta e profunda sobre a construção do troço da A32 na freguesia da Branca e nesse sentido vamos juntar à mesma mesa um conjunto de intervenientes para uma discussão que, estamos certos, será esclarecedora», afirma Joaquim Santos.

Ministro confirma que «parte significativa» das concessões rodoviárias «está em curso»

O ministro das Obras Públicas, António Mendonça, afirma em entrevista ao jornal «I» que «parte significativa» das concessões rodoviárias «está em curso».
Sobre a pergunta de que as concessões foram suspensas e o TGV e as grandes obras só consumirão recursos a partir de 2013, o ministro que tutela a pasta das obras, transportes e comuinicações diz não ser «verdade».
Confrontado com a questão de que as obras em curso dizem respeito às que já tinham sido lançadas o titular da pasta refere que as obras que faltavam «são uma parte pouco significativa relativamente ao que está em curso».
Questionado sobre se o ministro das Finanças travou investimentos e dilatou o prazo de outros, o membro do Governo esclarece existir «tendência para ver as datas como limites», considerando estas como «referências que fixamos» embora «temos de estar preparados para deslocamentos em função dos projectos».
Perante a pergunta de que «o Estado não tem dinheiro» António Mendonça responde positivamente mas «o que importa é ter a capacidade de redefinir as prioridades, de afectar recursos escassos».
À pergunta se o Programa de Equilíbrio e Crescimento (PEC) foi o responsável pelo adiamento de obras, o ministro responde que «não há nada que tenha sido parado em resultado do PEC».
«Temos de ter duas ideias de investimento público, aquele em sentido estrito, que consta do Orçamento, e aquele investimento público em sentido lato, que é gerado pela iniciativa pública. Ou seja, investimento privado, mas que é gerado pela iniciativa pública. Falo das parcerias público-privadas», diz António Mendonça.

Canal de televisão alemão ZDF exibe reportagem sobre a A32

O canal de televisão alemão ZDF vai emitir uma reportagem sobre a construção da A32 dando particular atenção ao troço que irá atravessar a freguesia da Branca.

Uma equipa da estação alemã esteve na Branca onde registou imagens dos locais polémicos por onde vai passar a auto-estrada e que têm estado na base dos protestos da população e da Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca).

Nélia Oliveira, presidente da associação, reafirmou ao canal alemão as razões da contestação ao traçado a nascente pelas consequências negativas a nível social, ambiental e paisagístico.

A contestação às intenções do Governo, que em pouco mais de um ano resultou em várias manifestações da população e na aprovação dos projectos de resolução do PSD e Bloco de Esquerda na Assembleia da República, despertou a atenção da comunicação social e trouxe para a discussão a questão do investimento público e a da aplicação do dinheiro.

Os temas relacionados com o investimento levaram a estação ZDF à Branca e a questionar a construção da A32, numa zona onde já existe a A1 e a A29, num corredor de apenas quatro quilómetros, e ainda a avaliar os impactos negativos de um estudo de impacto ambiental que, segundo a Auranca, é omisso em questões fundamentais e lesivo dos interesses da população.

O canal quis associar ao seu trabalho o que é entendido pela ZDF como exemplos do excessivo gasto dos dinheiros públicos, entre eles a execução da A32.

Auranca considera que a «Estradas de Portugal» não tem sustentação para impôr mais o traçado

A Associação do Ambiente e Património da Branca pretende reunir com a Administração da «Estradas de Portugal» (EP) no âmbito da luta contra o traçado da A32 na freguesia.

O pedido foi formalizado num ofício enviado à empresa liderada por Almerindo Marques onde a Auranca lembra a aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda na Assembleia da República (AR).

O significado da votação favorável leva a Associação a afirmar que a EP deixou de ter «qualquer sustentação para, teimosamente, impor à  freguesia e ao concelho de Albergaria-a-Velha, o traçado para a A32, denominado Alternativa 5 a Nascente do IC2».

«Esperamos que a EP aceite a vontade manifestada inequivocamente pela Assembleia da República e respeite os interesses da população da Branca que, de forma mobilizada e corajosa, vem reclamando há mais de um ano», afirma a Auranca.

A direcção da Associação acentua que depois de ter provado, através da sua contestação técnica, o traçado do absurdo, vê agora reconhecida politicamente a sua razão através dos dois projectos de resolução aprovados por maioria parlamentar.

No ofício a solicitar a audiência a Auranca não deixa de alertar a EP para «a recomendação do projecto de resolução do PSD que sugere o estudo do traçado de ligação da Alternativa 5A ao traçado base (Solução 1), que denominámos de Alternativa 5B, tantas vezes reclamado pela população da Branca porque concilia a adopção do traçado base na Branca, com espaço canal previsto no PDM há mais de 12 anos, com o traçado Alternativa 5A, da preferência do concelho de Oliveira de Azeméis».

Por fim os dirigentes da Associação mostram-se disponíveis para o «agendamento» de uma reunião e ainda empenhados na «procura de uma solução que compatibilize os interesses das partes».

Auranca não desiste de reunir com o secretário de Estado das Obras Públicas

A Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca – renovou o pedido de uma audiência com o secretário de Estado das Obras Públicas mas até ao momento, como em anteriores pedidos, não recebeu ainda nenhuma resposta de Paulo Campos.

O encontro para analisar a questão da A32 foi solicitado já depois da Assembleia da República ter votado favoravelmente os projectos de resolução do PSD e Bloco de Esquerda que propõem a alteração do traçado da auto-estrada que irá atravessar a freguesia.

Apesar dos insistentes apelos para que a associação seja ouvida pelo membro do Governo, Paulo Campos não acedeu ainda em reunir com a Auranca, posição que desagrada aos dirigentes face à «atenção, disponibilidade e compreensão» manifestada pelo secretário de Estado aquando do encontro informal, em Fevereiro de 2009, em Aveiro.

Embora sem saber se vai ou não ser recebida, a Auranca espera que, com a aprovação dos dois projectos de resolução, «o Governo acate esta decisão porque ela significa o reconhecimento do poder politico da razão técnica da contestação que a população vem travando contra a adopção de um traçado que destruirá de forma irreversível o património histórico, paisagístico e os recursos naturais da Branca, sustentado num Estudo de Impacte Ambiental que, mesmo errado e omisso, rejeita ambientalmente o traçado sendo, mesmo assim, inexplicavelmente adoptado».

A associação dá ainda nota no ofício enviado a Paulo Campos que «a população da Branca continua permanentemente atenta a todo o evoluir da situação e em momento algum baixará os braços na defesa intransigente dos seus direitos».

Inquérito aguarda a votação dos visitantes

A Asssociação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) mantém aberto o inquérito junto dos visitantes sobre se acreditam que o Governo vai alterar o traçado após a aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda na Assembleia da República.

A votação pode ser efectuada ao fundo da página do site, bastando apenas um clique para dar a sua opinião. O voto expresso é importante para a associação que tem liderado a contestação ao traçado da A32 na freguesia da Branca.

A Auranca mantém-se atenta ao desenrolar do processo continuando a estudar e a desenvolver acções de luta reunindo à sua volta todos os instrumentos em meios ao seu alcance.

Ao votar o visitante está, também, a contribuir para o desígnio da associação e da população da Branca.

CDS-PP mostra-se confiante nas alterações ao traçado actual da A32

O deputado do CDS-PP Raul Almeida, eleito por Aveiro, transmitiu à Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) estar confiante na alteração do traçado da A32 na freguesia da Branca, concelho de Albergaria-a-Velha.

O parlamentar esteve reunido com a Auranca e realçou que o trabalho para alterar o traçado da A32 está a ser feito a nível político e ainda na Comissão de Obras Públicas e dos Transportes da Assembleia da República.
No final da reunião Raul Almeida, também líder distrital do CDS, afirmou que o traçado proposto pela tutela não é «definitivo».
«Há fortes possibilidades de levarmos a água ao nosso moinho», disse o deputado centrista, citado pelo jornal «Diário de Aveiro».
«Temos que continuar a ser firmes e vamos prosseguir com a nossa luta», afirmou, por sua vez, Joaquim Santos da Auranca.
A questão da A32 levou a Assembleia da República a aprovar, recentemente, os projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda a solicitar a alteração do projecto no troço da Branca.
A Auranca defende a solução a poente e não a nascente, como está definido pelo Governo.

Estação do TGV disputada

Os municípios de Estarreja e Albergaria-a-Vedlha reclamam a paragem do comboio de alta velocidade nos seus territórios. A Câmara de Estarreja diz que o traçado escolhido pelas autoridades ambientais alterou a localização de Albergaria para Estarreja. Albergaria diz que não é bem assim.

Segundo o Jornal de Notícias, tendo por base informação da autarquia de Estarreja, a localização da estação do TGV prevista para Albergaria-a-Velha vai mudar após o traçado da Linha Lisboa-Porto escolhido pelas autoridades ambientais (Declaração de Impacte Ambiental, emitida pelo secretário de Estado do Ambiente) para o «limite sul do concelho em Estarreja, alterando-se o previsto inicialmente que indicava Albergaria-a-Velha».

Leia aqui a notícia completa

Projectos de resolução foram já publicados no Diário da República

Os projectos de resolução aprovados pela Assembleia da República solicitando a redefinição do traçado da A32 no troço atravessando a freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha, foram publicados a 16 de Março no «Diário da República».

A resolução da AR nº 23 de 2010, respeitante ao projecto do PSD, recomenda ao Governo que proceda à alteração de traçado previsto para a A32, no âmbito da freguesia da Branca, optando pela solução 5B menos gravosa para a população, bem como menos dispendiosa financeiramente.

O «Diário da República» publica também a resolução da AR nº24 de 2010, referente ao projecto do Bloco de Esquerda que recomenda ao Governo que reequacione o traçado da A32.

A Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca – aguarda que a AR agende a discussão dos projectos de resolução submetidos ao plenário pelo CDS-PP, PCP e Partido Ecologista «Os Verdes».

Veja aqui os projectos de resolução no Diário da República.

TGV vai retirar 1925 pessoas por dia da A1

A entrada em funcionamento da linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa, prevista para 2015, deverá retirar 1925 pessoas por dia da A1 entre Gaia e Aveiro. As estimativas apontam para a transferência de mais de 702 mil pessoas por ano para a alta velocidade, noticia hoje o JN.

O previsível descongestionamento dos principais acessos rodoviários na região é encarado como um dos factores positivos directos do TGV na declaração de impacte ambiental favorável condicionada, atribuída pela secretária de Estado do Ambiente em Janeiro deste ano, ao traçado entre Gaia e Aveiro. O JN refere que a estação prevista para Albergaria-a-Velha ja não ficará neste concelho mas no município de Estarreja.

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Bancos cautelosos no financiamento de novas concessões rodoviárias

Os bancos financiadores de investimento público, incluindo a construção das novas auto-estradas, parecem estar a alterar as condições depois da recusa do visto do Tribunal de Contas (TC) a cinco novas concessões rodoviárias.
Tudo indica que a orientação dos investidores e instituições bancárias é de cautela, devendo os pagamentos não avançarem sem o visto prévio do TC. Na prática, segundo escreve o jornal «I», esse factor vai fazer com que as obras levem mais tempo a produzir efeitos no terreno, incluindo-se nesse lote a construção da A32 que irá ligar Coimbra a Oliveira de Azeméis. Um atraso que pode ir dos seis aos 12 meses.
Conheça aqui todos os pormenores da edição do jornal «I».

Visitantes consideram «excelente» o trabalho da Auranca na questão da A32

Sessenta e seis por cento dos visitantes do site que votaram no inquérito sobre o trabalho da Auranca consideram «excelente» o seu desempenho na questão da A32.

A direcção da Associação do Ambiente e Património da Branca congratula-se pela votação que reconhece, maioritariamente, o trabalho que a mesma vem travando há mais de um ano em defesa dos interesses da população.

O inquérito esteve online durante dois meses tendo recebido 42 votos dos quais 28 classificaram «excelente» o trabalho da Auranca. Onze por cento avaliam o trabalho «Muito bom», a mesma percentagem de utilizadores classificou a acção da associação como «bom».

Quatro visitantes (9%) consideraram «mau» o trabalho da Auranca.

A pergunta formulada era «Como avalia o trabalho da Auranca na questão da A32?». Novo inquérito está já em marcha, acessível no rodapé da página. Vote.

Auranca espera que Governo cumpra a recomendação dos projectos de resolução aprovados pelo parlamento

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) espera que o Governo e a Estradas de Portugal (EP) façam a «leitura adequada» da aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda (BE) na Assembleia da República a solicitar a suspensão do processo da A32 na freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha.

O projecto do BE foi aprovado com os votos a favor do PSD, BE, PCP e PEV, a abstenção do CDS e os votos contra do PS. O do PSD teve os votos favoráveis de toda a oposição e os votos contra do PS.

«Esta foi uma grande vitória da luta da população da Branca que, finalmente, o poder político, reconheceu ao fim de mais de um ano de combate ininterrupto», afirma Joaquim Santos, da Auranca.

«A aprovação das duas iniciativas parlamentares do PSD e do BE não nos deixa dúvidas de que vale a pena lutar em defesa dos direitos das populações», sublinha o dirigente do movimento cívico que vem contestando, desde Novembro de 2008, a construção do traçado da A32 a nascente da freguesia.

«Esperamos que com esta clara decisão política as entidades envolvidas no processo entendam, de uma vez por todas, que a razão está do nosso lado e que só têm uma opção: alterar o traçado», frisa Joaquim Santos, garantindo que «a população só descansará quando o Governo abandonar o traçado que quer impôr contra a vontade de milhares de habitantes».

Leia a notícia completa aqui

A32: Auranca satisfeita com aprovação de projectos de resolução a pedir alteração do traçado na freguesia

A Associação para a Defesa do Património da Branca (AURANCA) congratulou-se com a aprovação na Assembleia da República dos projetos de resolução do PSD e BE a pedir a alteração do traçado da A32, na zona da Branca, em Albergaria-a-Velha.

O projeto do BE foi aprovado com os votos a favor do PSD, BE, PCP e PEV, abstenção do CDS e votos contra do PS. O do PSD foi aprovado com votos contra do PS e a favor de toda a oposição.

«Esperamos que agora o Governo dê indicações à Estradas de Portugal (EP) para proceder às alterações que têm sido reivindicadas pela população», disse à agência Lusa, Joaquim Santos, dirigente da AURANCA.

Joaquim Santos lembra que se trata de «uma recomendação feita ao Governo pela maioria da Assembleia da República que representa a nação».

Auranca repudia avanço do concurso de concessão da A32

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) lamenta que a Estradas de Portugal não tenha atendido às reivindicações de alteração do traçado da A32 ao avançar com o concurso da concessão daquela via.

A posição foi assumida poucos dias após a abertura das propostas da subconcessão da Auto Estradas do Centro. «Estamos preocupados porque a EP avançou com o processo sem fazer aquilo que a população sempre solicitou que era a alteração do traçado» , disse, Joaquim Santos da Auranca.

A associação tomou conhecimento de que a EP estaria a «proceder a reajustes mínimos dentro do corredor aprovado», que a população contesta». A Auranca discorda desta «opção que não passa de mera operação de cosmética», sublinhando reservar para «data posterior a promoção de iniciativas de luta que entender mais adequadas aos legítimos e justos interesses da população da Branca».

A associação denuncia a «teimosia das Estradas de Portugal em manter a intenção da construção da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis, avançando com o concurso da concessão sem alterar o traçado na Branca e esquecendo todas as reivindicações».

«A população continua mobilizada na contestação contra o traçado absurdo da A32 a Nascente do IC2 e jamais se conformará com esta decisão», afirma a direcção da Auranca. Recentemente, a EP reuniu com representantes da autarquia de Albergaria-a-Velha para lhes anunciar que está a desenvolver uma alternativa para o traçado da A32 na zona da Branca, respeitando o corredor aprovado pela Declaração de Impacto Ambiental para a construção desta via e de modo a minimizar os constrangimentos apontados.

A EP manifestou pela primeira vez em Novembro de 2009 a disponibilidade para reavaliar o traçado que há mais de um ano tem vindo a ser contestado pela população da Branca, através da Auranca, mas ainda não foram divulgados dados concretos sobre essa alternativa.

A concessão Auto-estradas do Centro inclui a concepção, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação dos lanços de auto-estrada Trouxemil/Faíl (IP3), Mealhada/Oliveira de Azeméis (IC2), Mealhada (IC12), Santa Comba Dão (IC12-IP3) e Canas de Senhorim/Mangualde (IC12).

A esta Subconcessão, que compreende um total de 379 quilómetros distribuídos pelos distritos de Aveiro, Coimbra e Viseu, concorreram dois consórcios representativos dos grupos Soares da Costa e Mota-Engil com propostas com custos, para o erário público, de 1,4 e 1,7 mil milhões de euros, respectivamente.

TGV: Ministério do Ambiente dá «luz verde» ao troço Aveiro-Vila Nova de Gaia

O Ministério do Ambiente deu «luz verde» ao troço de alta velocidade Aveiro-Vila Nova de Gaia, que integra a futura linha Lisboa-Porto, impondo condicionantes, anunciou a RAVE - Rede Ferroviária de Alta Velocidade.

De acordo com a informação disponível na página da RAVE na Internet, a Declaração de Impacte Ambiental (DIA) deste troço, «emitida a 19 de janeiro pelo Ministério do Ambiente, foi condicionada à integração no projeto de execução de um conjunto de medidas de minimização e de programas de monitorização», que deverão ser concretizadas no Relatório de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução.

A alternativa selecionada para este troço, com uma extensão aproximada de 70 quilómetros, desenvolve-se entre o concelho de Oliveira do Bairro, atravessa os concelhos de Aveiro, Albergaria-a-Velha, Estarreja, Oliveira de Azeméis, Ovar, Feira e Espinho e termina em Vila Nova de Gaia, segundo a RAVE.

Lusa

A32: Nova concessão custa 1,4 a 1,7 mil milhões de euros

Os concorrentes à subconcessão das Auto-Estradas do Centro (AEC) apresentaram propostas com custos, para o erário público, de 1,4 e 1,7 mil milhões de euros, escreve hoje o «Jornal de Notícias.

Segundo o jornal as propostas são de dois consórcios liderados, respectivamente, pelas construtoras Soares da Costa e Mota-Engil. o JN avança que a Estradas de Portugal (EP) divulgou, no seu site, dois tipos de custos diferentes nas propostas dos concorrentes: os de construção das novas auto-estradas; e o do esforço financeiro total exigido à EP, de construção, exploração, manutenção e financiamento bancário. E é aqui que a Mota-Engil se põe em vantagem, propondo 1.4 mil milhões de euros.

Já no que respeita só a custos de construção, o JN diz a proposta da Soares da Costa, de 1.332 milhões de euros, é ligeiramente mais vantajosa. A Mota-Engil propõe 1.389 mil milhões.

Leia aqui a notícia completa

António Mendonça: Concessões das novas auto-estradas vão ser suspensas

O lançamento de novas concessões rodoviárias que estavam previstas no OE 2010 vão ser suspensas, anunciou ontem o ministro das Obras Públicas, António Mendonça.

Segundo escreve o jornal «OJE» a concessão da Auto-Estradas do Centro «será o último projecto rodoviário que vai avançar, uma vez que está em fase de concurso».

As outras concessões - a Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo - «vão ser suspensas», de acordo com o jornal, citando declarações do ministro da tutela, António Mendonça, durante um debate promovido pela Ordem dos Economistas.

Citado pela Lusa, o ministro das Obras Públicas afirmou que aquilo que estava decidido, aquilo que estava adjudicado e em fase final de concurso, «vai para a frente».

Construção da «Auto-Estradas do Centro» poderá ficar na gaveta

A construção da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis poderá não avançar, escreve o jornal «Diário de Coimbra», baseando-se nas declarações do ministro das Finanças feitas ao semanário «Expresso». Na entrevista, o membro do Governo afirma que irão avançar apenas as auto-estradas já adjudicadas pelo Governo, pelo que de fora da construção de novas vias do Plano Rodoviário Nacional fica a Concessão Auto-Estradas do Centro. A fazer fé nas palavras de Teixeira dos Santos, a A32 não avança.

Fique a conhecer mais pormenores aqui.

Finanças ditam recuo nas novas autoestradas

A decisão do Governo de não adjudicar mais concessões rodoviárias nesta legislatura deverá travar desde já o concurso para a Auto-Estradas do Centro. Esta é a expectativa das empresas que pretendiam participar neste concurso, cujo prazo de entrega de propostas termina esta semana.

«Neste momento entendemos que não há necessidade de lançar mais concursos ou fazer novas adjudicações no domínio da rede rodoviária», disse Teixeira dos Santos quinta-feira, em entrevista à RTP. Isto porque, acrescentou o ministro, «o que havia a fazer, no essencial, está feito», mas «o que está em curso é para acabar».

Maria João Babo (Jornal de Negócios)

EP adia entrega de propostas para Auto-Estradas do Centro pela 3ª vez

A Estradas de Portugal adiou, pela terceira vez, o prazo para a entrega das propostas para a concessão rodoviária Auto-Estradas do Centro que terminava hoje, sendo 4 de Fevereiro a nova data, disse à agência Lusa fonte oficial da empresa.

«Foi adiado para 4 de Fevereiro de 2010 o prazo para apresentação de propostas para o concurso da subconcessão Auto-Estradas do Centro», disse a fonte oficial da Estradas de Portugal, sem adiantar os motivos deste adiamento.

O prazo para a entrega de propostas para esta concessão já tinha sido adiado duas vezes: no início de Novembro de 2009, a EP adiou o prazo para 17 de Dezembro e, posteriormente, definiu o dia de hoje como nova data. Estes adiamentos surgiram depois de o Tribunal de Contas (TC) ter recusado a atribuição de visto prévio às concessões rodoviárias.

Leia aqui a notícia completa

Governo deixa cair 6 concessões

Cinco concessões rodoviárias anunciadas pelo Governo vão ser suspensas. Uma sexta, a da auto-estrada do Centro, também poderá ser adiada, caso as palavras do ministro das Finanças sejam levadas à letra. «O que está adjudicado está e ficamos por aqui», declarou Teixeira dos Santos ao «Expresso». Em causa, estão assim as últimas concessões decididas em Agosto de 2009 – Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo – num total de 800 quilómetros, entre segmentos novos e estradas já existentes.

Estas quatro concessões iriam, segundo afirmou o Governo na decisão, melhorar «as ligações de proximidade de mais de 30 sedes de concelho». Os respectivos concursos deveriam ser lançados durante o primeiro semestre deste ano.

Leia aqui a notícia completa

Projecto de resolução do BE quer revogação parcial da Declaração de Impacto Ambiental

Três dos cinco partidos da oposição (PSD, BE e Partido Ecologista «Os Verdes») já fizeram entrar no parlamento os seus projectos de resolução a solicitar a suspensão do processo da A32.

O CDS e o PCP estão a ultimar os textos dos projectos que vão submeter também à apreciação e votação da Assembleia da República.

Dos projectos já apresentados, e tendo em conta que já demos conhecimento aqui do conteúdo das propostas do PSD e do partido «Os Verdes», divulgamos, desta vez, o projecto do Bloco de Esquerda onde o partido pede ao governo que revogue a decisão de contratar do concurso público internacional da subconcessão das Auto-Estradas do Centro em relação ao trecho 3, promova a revogação parcial da Declaração de Impacto Ambiental e efectue um novo estudo de impacto ambiental, «com especial atenção desde o km 36+500 até ao km 47+500».

Conheça aqui o projecto de resolução