Auranca defende fusão da A32 nas auto-estradas já existentes

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) defendeu hoje que o novo governo deverá promover outro estudo de impacto ambiental para o traçado da A32 que seja económico e viabilize a fusão do troço de Oliveira de Azeméis noutras vias como a A1 e A29, em Estarreja, ou ainda na A25, na zona do Carvoeiro.
Segundo a associação «é tempo de reconhecer que mais uma auto-estrada na Branca (existem já duas numa faixa de 5 quilómetros) é desnecessária e um desperdício de dinheiro público que o país não tem».
«Numa altura em que, por falta de disponibilidade financeira do Estado e sendo conhecido o custo da factura que se revelaram as parcerias publico-privadas há tempo de sobra para estudar e alterar o traçado absurdo adoptado para a A32 na Branca», afirma Joaquim Santos, do movimento cívico criado em 2008 para contestar a nova auto-estrada.
Leia aqui a notícia completa

Protesto contra as portagens leva buzinões e marcha lenta até à A29

Buzinões, acompanhados de uma marcha lenta, vão ouvir-se hoje a partir das 17h00 na A29.

A iniciativa, integrada na luta nacional contra a anunciada introdução de portagens nas SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador), terá dois pontos de concentração, um em Aveiro e o outro em Espinho.
Em Aveiro, o ponto de encontro será na rotunda da policlínica, na EN109, e em Espinho a concentração é na rotunda da rua 19. As caravanas efectuarão depois um desfile conjunto pela A29.
As três SCUT que servem a região de Aveiro (A17, A25 e A29) não apresentam alternativas uma vez que a EN109 é uma via desajustada ao fluxo actual de tráfego e desadequada como via inter-regional.
As SCUT em causa foram construídas como alternativas à EN109 face à ausência de resposta às necessidades de crescimento da região.
Para a comissão de utentes contra as portagens a introdução de pagamento nas SCUT é «profundamente prejudicial e injusta para a economia e para as populações de Aveiro».
«O distrito de Aveiro fica completamente bloqueado, não existindo qualquer alternativa válida para circular sem o pagamento de portagens», refere a comissão, apelando aos automobilistas a aderir à marcha lenta marcada para o final da tarde de hoje.

O Governo decidiu cobrar portagens nas SCUT Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata a partir de 15 de Outubro, o mesmo acontecendo nas restantes do país até 15 de Abril.

Usar diariamente as SCUT custará entre 117 e 223 euros por mês

A pouco menos de um mês para o início do pagamento de portagens nas até agora SCUT, falta apenas a publicação da portaria sobre os critérios de discriminação positiva até Julho de 2012.
Para já, o utente mais habitual destas vias pode contar com despesa acrescida. Já conhecidas as isenções e descontos, é possível fazer contas para os que vivem em concelhos abrangidos pelas isenções.
Imagine-se um cidadão a viver em Viana do Castelo e a trabalhar no Porto que percorre duas vezes por dia a SCUT Norte Litoral (A28). Poderá reduzir a factura das portagens em 61,15 euros mensais, com as isenções e descontos.
Para quem vive em Aveiro e faz toda a SCUT Costa da Prata (A17/A29), o desconto pode chegar aos 104,48 euros. Para a SCUT do Grande Porto (A41/A42), a redução vai até 62,66 euros.
Na edição de hoje o JN faz outras contas. Leia aqui.

SCUT do norte do país deixam de ser grátis a partir de 15 de Outubro

O ministro das Obras Públicas anunciou que as três SCUT do Norte do país vão pagar portagens a partir de 15 de Outubro, escreve o Jornal de Notícias. No final da última reunião do Conselho de Ministros, António Mendonça revelou que as outras SCUT começam a ter cobrança de portagens no dia 15 de Abril de 2011.

O Governo anunciou que criou um sistema misto de isenções e descontos para as populações e empresas fixadas nos concelhos atravessados SCUT, com isenções nas primeiras dez utilizações mensais e descontos de 15 por cento nas seguintes.

O sistema será aplicado de modo diferenciado para as SCUT Litoral Norte, Grande Porto e Costa de Prata, cujo sistema de portagem é introduzido a 15 de Outubro.

Nestas, vão beneficiar desta discriminação positiva população e empresas com residência ou sede nos concelhos em que uma parte do território fique a menos de dez quilómetros da via.

Nas restantes SCUT (Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior, Algarve), beneficiam desta discriminação positiva quando uma parte do território distanciar menos de 20 quilómetros.

No entanto, estas isenções e descontos para todas as autoestradas SCUT serão aplicadas apenas até 01 de Julho de 2012.

A partir dessa data, aplicam-se apenas nas SCUT das regiões em que o PIB per capita seja inferior a 80% da média nacional.