AURANCA

Portagens na A25 começam a ser pagas a oito de Dezembro

2011-11-29T09:30:00.008Z

Vem aí o pagamento de portagens em toda a extensaõ da A25. É já no dia 08 de Dezembro que os utentes da auto-estrada que liga Albergaria-a-Velha à fronteira em Vilar Formoso vão passar a pagar pela sua utilização. Uma medida que tem sido contestada pelo facto de não existir alternativa à via de ligação do litoral a Espanha. O troço entre Aveiro e Albergaria-a-Velha já é portajado desde Outubro de 2010.
Além da A25 (inserida na SCUT da Beira Litoral/Beira Alta), a introdução de portagens atinge também a A22, que integra a Concessão do Algarve, a A23 (que entre o nó com a A 1 e o nó Abrantes Este integra a Concessão da EP - Estradas de Portugal e no restante a Concessão da Beira Interior) e a A24, integrada na Concessão do Interior Norte.
O decreto-lei garante a criação de «um regime de discriminação positiva para as populações e para as empresas locais, em particular das regiões mais desfavorecidas, que beneficiam de um sistema misto de isenções e de descontos nas taxas de portagem».
A norma legal, publicada no Diário da República, estabelece que as pessoas singulares e as pessoas colectivas que tenham residência ou sede na área de influência destas autoestradas «ficam isentas do pagamento de taxas de portagem nas primeiras 10 transacções mensais que efectuem na respectiva autoestrada».
Após estas 10 passagens em pórticos, estes beneficiários têm «um desconto de 15% no valor da taxa de portagem aplicável em cada transacção».
O sistema de cobrança é «exclusivamente electrónico» e o não pagamento de portagens está sujeito a sanções.

Comissão de luta demorou três horas entre Viseu e Aveiro (EN16) e promove hoje marcha lenta na A25

2011-10-28T11:26:00.006+01:00

Os buzinões e as marchas lentas contra a introdução de portagens vão voltar hoje às auto-estradas A23, A24 e A25, a partir de Viseu e da Régua.
Em declarações à agência LUSA, Francisco Almeida, que integra a comissão de luta contra as portagens na A23 (Guarda – Torres Novas), A24 (Chaves - Viseu) e A25 (Aveiro – Vila Formoso),o objectivo deste novo protesto é «convencer o Governo de que é um erro tremendo porque atinge populações que já lutam contra a interioridade mas também porque é um golpe na economia destas regiões e do país».
A comissão pretende «conseguir hoje uma grande afirmação de luta contra a barbaridade que é a introdução de portagens nestas vias rodoviárias», sinalizou Francisco Almeida.
Nas últimas semanas a comissão de luta contra as portagens nas três actuais SCUT realizou diversas iniciativas, nomeadamente a recolha de assinaturas para serem enviadas ao primeiro ministro e ainda uma viagem entre Viseu e Aveiro pela Estrada Nacional (EN) 16, com um camião pesado e um autocarro, para demonstrar que este itinerário «não pode ser visto como uma alternativa viável».
Esta viagem entre Viseu e Aveiro foi realizada em três horas e meia, quando pela auto-estrada o mesmo percurso pode ser feito em menos de uma hora, devido às centenas de curvas apertadas existentes e pontes estreitas. Além disso, a EN16 é hoje uma via que é, nas localidades que atravessa, a sua principal rua, como é exemplo São Pedro do Sul.
Foto: Nuno Ferreira, Jornal do Centro

Aprovada a cobragem de portagens na A25

2011-10-14T12:40:00.005+01:00

A decisão foi já aprovada pelo Governo e faz com que os automobilistas passem a pagar a circulação na A25, entre Albergaria-a-velha e a fronteira de Vilar Formoso.
A data do início da cobragem de portagens nesta auto-estrada, bem como nas SCUT do Algarve, da Beira Interior e do Interior Norte, ainda não tem data mas o Conselho de Ministros aprovou hoje o decreto-lei que permite o pagamento de portagens com o respectivo sistema de isenções e descontos para as populações e as empresas locais das regiões mais desfavorecidas.
Na semana passada, o ministro da Economia e do Emprego anunciou que as portagens nestas concessões começariam a ser cobradas até ao final deste mês, sem, contudo, avançar uma data.
O início da cobrança das portagens nestas quatro concessões chegou a estar previsto para 15 de Abril, mas o anterior Governo suspendeu a medida por considerar, com base num parecer jurídico, que seria inconstitucional um Executivo de gestão aprovar um decreto-lei para introduzir novas portagens, o respectivo regime de isenções e descontos.

Estradas de Portugal tem tudo pronto para cobrar portagens em toda a A25

2011-10-03T11:00:00.011+01:00

Quando estiver concluído o processo legislativo da cobrança de portagens nas restantes SCUT do país (Beiras Litoral e Alta, Algarve, Beira Interior e Interior Norte) circular entre Albergaria-a-Velha e Vilar Formoso vai passar também a ser pago.
Em termos práticos isso significa que a A25, que liga o litoral a Espanha, irá ter portagens em toda a sua extensão, estando já tudo pronto para os automobilistas começarem a pagar a sua utilização, segundo garantiu a administradora da empresa Estradas de Portugal (EP), Ana Tomáz.
A A25 é portajada desde 15 de Outubro de 2010 entre o nó da A1, em Angeja, e a cidade de Aveiro.
A administradora Ana Tomáz, citada pelo jornal Diário Económico (DE), referiu que a EP tem «tudo preparado para começar com a cobrança de portagens», estando esse acto apenas dependente da conclusão do processo legislativo necessário para o início do pagamento.
Ainda segundo o DE, a garantia foi dada durante uma audição nas comissões parlamentares de Orçamento, Finanças e Administração Pública e Economia e Obras Públicas sobre uma auditoria à EP, que conclui que a empresa corre o risco de insustentabilidade financeira a partir de 2014.
Em causa está o início da cobrança de portagens nas SCUT do Algarve (A22), Beiras Litoral e Alta (A25), Beira Interior (A23) e Interior Norte (A24).
O início da cobrança das portagens nestas concessões chegou a estar previsto para 15 de Abril, mas o anterior Governo suspendeu a medida por considerar, com base num parecer jurídico, que seria inconstitucional um executivo de gestão aprovar um decreto-lei para introduzir novas portagens, respectivo regime de isenções e descontos.

Auranca defende fusão da A32 nas auto-estradas já existentes

2011-06-19T00:02:00.010+01:00

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) defendeu hoje que o novo governo deverá promover outro estudo de impacto ambiental para o traçado da A32 que seja económico e viabilize a fusão do troço de Oliveira de Azeméis noutras vias como a A1 e A29, em Estarreja, ou ainda na A25, na zona do Carvoeiro.
Segundo a associação «é tempo de reconhecer que mais uma auto-estrada na Branca (existem já duas numa faixa de 5 quilómetros) é desnecessária e um desperdício de dinheiro público que o país não tem».
«Numa altura em que, por falta de disponibilidade financeira do Estado e sendo conhecido o custo da factura que se revelaram as parcerias publico-privadas há tempo de sobra para estudar e alterar o traçado absurdo adoptado para a A32 na Branca», afirma Joaquim Santos, do movimento cívico criado em 2008 para contestar a nova auto-estrada.
Leia aqui a notícia completa

Protesto contra as portagens leva buzinões e marcha lenta até à A29

2010-10-08T11:14:00.005+01:00

Buzinões, acompanhados de uma marcha lenta, vão ouvir-se hoje a partir das 17h00 na A29.

A iniciativa, integrada na luta nacional contra a anunciada introdução de portagens nas SCUT (auto-estradas sem custos para o utilizador), terá dois pontos de concentração, um em Aveiro e o outro em Espinho.
Em Aveiro, o ponto de encontro será na rotunda da policlínica, na EN109, e em Espinho a concentração é na rotunda da rua 19. As caravanas efectuarão depois um desfile conjunto pela A29.
As três SCUT que servem a região de Aveiro (A17, A25 e A29) não apresentam alternativas uma vez que a EN109 é uma via desajustada ao fluxo actual de tráfego e desadequada como via inter-regional.
As SCUT em causa foram construídas como alternativas à EN109 face à ausência de resposta às necessidades de crescimento da região.
Para a comissão de utentes contra as portagens a introdução de pagamento nas SCUT é «profundamente prejudicial e injusta para a economia e para as populações de Aveiro».
«O distrito de Aveiro fica completamente bloqueado, não existindo qualquer alternativa válida para circular sem o pagamento de portagens», refere a comissão, apelando aos automobilistas a aderir à marcha lenta marcada para o final da tarde de hoje.

O Governo decidiu cobrar portagens nas SCUT Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata a partir de 15 de Outubro, o mesmo acontecendo nas restantes do país até 15 de Abril.

Usar diariamente as SCUT custará entre 117 e 223 euros por mês

2010-09-19T09:10:00.005+01:00

A pouco menos de um mês para o início do pagamento de portagens nas até agora SCUT, falta apenas a publicação da portaria sobre os critérios de discriminação positiva até Julho de 2012.
Para já, o utente mais habitual destas vias pode contar com despesa acrescida. Já conhecidas as isenções e descontos, é possível fazer contas para os que vivem em concelhos abrangidos pelas isenções.
Imagine-se um cidadão a viver em Viana do Castelo e a trabalhar no Porto que percorre duas vezes por dia a SCUT Norte Litoral (A28). Poderá reduzir a factura das portagens em 61,15 euros mensais, com as isenções e descontos.
Para quem vive em Aveiro e faz toda a SCUT Costa da Prata (A17/A29), o desconto pode chegar aos 104,48 euros. Para a SCUT do Grande Porto (A41/A42), a redução vai até 62,66 euros.
Na edição de hoje o JN faz outras contas. Leia aqui.

SCUT do norte do país deixam de ser grátis a partir de 15 de Outubro

2010-09-13T18:49:00.001+01:00

O ministro das Obras Públicas anunciou que as três SCUT do Norte do país vão pagar portagens a partir de 15 de Outubro, escreve o Jornal de Notícias. No final da última reunião do Conselho de Ministros, António Mendonça revelou que as outras SCUT começam a ter cobrança de portagens no dia 15 de Abril de 2011.

O Governo anunciou que criou um sistema misto de isenções e descontos para as populações e empresas fixadas nos concelhos atravessados SCUT, com isenções nas primeiras dez utilizações mensais e descontos de 15 por cento nas seguintes.

O sistema será aplicado de modo diferenciado para as SCUT Litoral Norte, Grande Porto e Costa de Prata, cujo sistema de portagem é introduzido a 15 de Outubro.

Nestas, vão beneficiar desta discriminação positiva população e empresas com residência ou sede nos concelhos em que uma parte do território fique a menos de dez quilómetros da via.

Nas restantes SCUT (Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior, Algarve), beneficiam desta discriminação positiva quando uma parte do território distanciar menos de 20 quilómetros.

No entanto, estas isenções e descontos para todas as autoestradas SCUT serão aplicadas apenas até 01 de Julho de 2012.

A partir dessa data, aplicam-se apenas nas SCUT das regiões em que o PIB per capita seja inferior a 80% da média nacional.

Governo anuncia que portagens nas SCUT não entram em vigor a 1 de Agosto

2010-07-22T23:36:00.007+01:00

Depois da oposição ter chumbado esta quarta-feira o decreto-lei socialista que pretendia a aplicação do pagamento de portagens nas SCUT (Auto-estradas Sem Custos para o Utilizador), em Conselho de Ministros esta tarde, o ministro Pedro Silva Pereira anunciou que a cobrança de portagens não terá início a 1 de Agosto.
A notícia avançada pela TSF diz que «o ministro da Presidência justifica que ainda não há condições para avançar com este pagamento de portagens nas SCUT e que a seu tempo o Governo anunciará a data da entrada em vigor desta medida», uma decisão que, no caso do concelho de Albergaria-a-Velha, afectará duramente os utentes que diariamente, na A25 e A29, viajam, quer em direcção a Aveiro, quer em direcção à cidade do Porto.
«O Parlamento decidiu que a cobrança de portagens nas três SCUT do Norte Litoral pode avançar, mas também decidiu alterar o sistema de cobrança das portagens e essa alteração legislativa é um processo que está ainda em curso e que ainda não está em vigor», começou por explicar.
«Portanto, verdadeiramente o Governo não dispõe ainda de um novo processo de cobrança de portagens nas SCUT que o Parlamento alterou em vigor. E isso só por si prejudica a possibilidade de aplicação das portagens já no próximo dia 1 de Agosto», justifcou o ministro.
Reafirmando que a cobrança de portagens nas SCUT «é para avançar», o ministro da Presidência salientou que o Governo se mantém «disponível para reforçar o consenso a propósito da execução» da medida, nomeadamente «convergindo no princípio da universalidade, garantido que seja a discriminação positiva das regiões mais desfavorecidas».

Site com imagem renovada

2010-07-21T23:51:00.001+01:00

O site da Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) tem uma nova imagem.
Sem perder a estrutura com que inicialmente foi lançada, a página apresenta novas cores, suaves, permitindo uma leitura fácil e atractiva. Como em todos os projectos, e após um ano de vida, a mudança impõe-se. Foi nessa perspectiva que a Auranca avançou para a «reestruturação» da sua página esperando que os leitores apreciem o novo figurino e continuem a fazer parte do seu projecto.
Num espaço de um ano o site afirmou-se junto da população e de todos os que têm seguido a luta da Auranca em defesa dos interesses da freguesia da Branca. A associação está consciente do trabalho efectuado e das responsabilidades para o futuro. A renovação do site é uma das etapas de um regenerado percurso que a Auranca continuará a percorrer sem nunca abdicar dos princípios que orientam a sua acção.

Associação quer que autarquia classifique Monte S. Julião como área de interesse arqueológico

2010-07-18T23:52:00.000+01:00

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) pretende ver classificado no Plano Director Municipal (PDM) de Albergaria-a-Velha todo o perímetro ocupado pela Estação Arqueológica do Monte S. Julião como área de interesse arqueológico e histórico.

A sugestão foi feita no âmbito do processo de revisão do PDM sendo considerada pela Auranca de «toda a importância».

«Esta classificação no PDM será um instrumento fundamental para a implementação, no futuro, da prossecução de estudos arqueológicos e a promoção deste património histórico da Branca», afirma a associação.

A área em causa diz respeito a um povoado histórico com cerca de um hectare que pode desaparecer se as obras da A32 se concretizarem no traçado definido pelo governo.

A associação Auranca quer evitar a eminente destruição deste importante achado que, na década de noventa, mereceu a realização de duas campanhas que confirmaram a importância do sítio arqueológico onde foram encontrados vestígios de interesse.

Os técnicos relevam a importância local e regional do povoado uma vez que não são abundantes as estações arqueológicas datadas dessa época.

As escavações efectuadas na estação arqueológica do Outeiro de S. Julião realizaram-se ao longo de 1993 e 1994 delas resultando a confirmação da importância do povoado proto-histórico.

O arqueólogo António Manuel Silva, co-responsável pelos trabalhos realizados em 1993 e 1994, salienta, na nota técnica que suportou parte da contestação técnica ao traçado, que «São Julião aparece elencdo entre os sítios mais destacados no plano nacional no catálogo da importante exposição «A idade do bronze em Portugal: discursos de poder» que esteve patente no Museu Nacional de Arqueologia, em 1995, em Lisboa».

Estradas de Portugal: Operação financeira de 150 milhões evita falhas na tesouraria

2010-07-13T00:21:00.000+01:00

A Estradas de Portugal (EP) garantiu uma operação de financiamento no valor de 150 milhões de euros junto do Deutsche Bank. A operação, segundo soube o i junto de fonte do mercado, foi fechada no final da semana passada, coincidindo com a divulgação de uma carta da administração de 28 de Junho que alertava para a existência, à data, de um défice de 95 milhões de euros na tesouraria da EP para fazer face a compromissos que vencem em Setembro.

Sábado, o presidente da EP, Almerindo Marques, citado pela agência Lusa, adiantou que a empresa tinha garantido dois créditos junto de bancos de 75 milhões de euros. Uma das soluções estudada foi uma emissão obrigacionista de 150 milhões de euros sem aval do Estado. Para já, a operação permite resolver os problemas de tesouraria de curto prazo revelados na carta que a gestão de Almerindo Marques enviou aos ministérios das Obras Públicas e Finanças, e que foi divulgada pela SIC.

Veja a notícia completa no jornal i

Auranca confiante na eleição da encosta de S. Julião para ex-maravilha natural

2010-07-11T02:20:00.001+01:00

A encosta de S. Julião, na freguesia da Branca (Albergaria-a-Velha), situada a 250 metros acima do nível do mar e ameaçada pela construção da A32, está bem posicionada na votação para a eleição das «7 ex-maravilhas naturais de Portugal».

Na votação – que pode ser efectuada através do site http://7exmaravilhas.net/ - a proposta apresentada pela Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) continua a ser das mais votadas ( a terceira com mais votos até ao momento) o que atesta a importância ambiental e paisagística da encosta de S. Julião que a população da freguesia não quer que seja destruída pela construção de uma auto-estrada.

A encosta de S. Julião está, assim, entre as 13 finalistas da iniciativa que a 07 de Setembro conhecerá os vencedores. A iniciativa «7 ex-maravilhas naturais de Portugal» pretende alertar as entidades e os cidadãos para a degradação do património natural, apresentando casos de destruição do património que não deverão ser exemplo para o país.

A votação prossegue para se apurar os vencedores. Para tal basta aceder ao site http://7exmaravilhas.net/. A Auranca pretende que a encosta de S. Julião continue a ser a maior riqueza patrimonial e paisagística da freguesia. É neste local que está prevista a construção da A32 que, a concretizar-se, irá destruir um invejável património cultural e histórico.

A encosta de S. Julião é sobranceira à Ria de Aveiro, dela se avistando uma vasta área oceânica entre a Figueira da Foz (Serra da Boa Viagem) e a cidade de Espinho. Do seu alto descortina-se paisagens impressionantes.

É ainda na serra de S Julião que se encontra uma estação arqueológica cujo povoado remonta ao período do Proto-Histórico (1400-800 a.C.). Com uma riqueza arqueológica ainda por desvendar na totalidade, nos trabalhos de prospecção encontraram-se cerca de 1000 artefactos.

A associação Auranca entende que a votação na encosta de S. Julião é mais um alerta e um contributo para reforçar a luta contra a auto-estrada que o Governo tem projectada para a freguesia.
Vote aqui

Auranca quer que o novo PDM continue a contemplar o corredor a poente da freguesia

2010-06-17T23:46:00.000+01:00

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) pretende que o Plano Director Municipal de Albergaria-a-Velha (PDM), actualmente em fase de revisão, continue a contemplar a existência do corredor a poente do IC2 no âmbito da futura infraestura rodoviária que venha a ser construída na freguesia.

A sugestão foi feita junto da Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha no prazo legal da consulta pública para a revisão do PDM e segundo a Auranca, o abandono deste corredor pela autarquia significará acabar «com a pretensão da população e das posições anteriormente assumidas pela Câmara Municipal».
A associação sugere que seja estudada «uma hipótese de traçado alternativo», inexistente no actual PDM, que «contorne completamente a nascente a freguesia da Branca».
Segundo a Auranca, este traçado alternativo a ser estudado seria uma «solução muito positiva para os traçados que têm sido discutidos» com a vantagem de permitir uma ligação tecnicamente fácil ao troço da A32 em construção a norte de Oliveira de Azeméis».
A Auranca sublinha que o traçado alternativo não teria qualquer impacto ambiental relevante.

Auranca é parceira do «peddy paper» a realizar na freguesia a 19 de Junho

2010-06-13T01:12:00.001+01:00

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) é parceira do I Peddy Paper da Branca que se realiza no dia 19 de Junho, às 16h00.

A iniciativa da Probranca tem o apoio da associação Branca Activa e visa sensibilizar para a preservação do património histórico, cultural e ambiental, promover estilos de vida saudáveis e fomentar o convívio entre os participantes.

As inscrições podem ser efectuadas até ao dia 14 de Junho e o regulamento determina que cada equipa deverá ser constituída por um mínimo de dois e o máximo de quatro elementos.

A prova, com uma distância de nove quilómetros e o tempo estimado de 150 minutos, inica-se no Centro Comunitário Padre Conde (Probranca) e tem a chegada marcada para o largo da Junta de Freguesia.

As equipas participantes receberão as indicações do percurso bem como estarão obrigadas a efectuar a captação de fotografias e a responder a perguntas de observação, memória, cultura geral e local.
Consulte aqui o regulamento

Atingida a centena de notícias sobre a luta contra a construção da A32

2010-05-30T23:45:00.000+01:00

Desde que foi apresentado em Setembro de 2009 o site da Auranca teve elevado número de visitantes e milhares de páginas consultadas.

Durante esse período foi produzida e inserida uma centana de notícias o que revela bem a dimensão da luta da Associação do Património e Ambiente da Branca e a importância dos temas abordados nos conteúdos inseridos na página.

Durante os nove meses de actividade do site (criado com o intuito de dar mais força à luta, embora esteja aberto a todos os assuntos na esfera de actuação da associação) o esforço foi centrado em acompanhar as acções que foram sendo realizadas na freguesia desde protestos às visitas à Branca de dirigentes partidários, deputados da Assembleia da República e responsáveis da Estradas de Portugal.

Ao completar-se a primeira centena de notícias fica a sensação do dever cumprido por uma causa colectiva e que continuará a merecer a atenção redobrada da Auranca.

Deputados elogiam luta da Auranca

2010-05-30T12:29:00.001+01:00

A Auranca, que tem contestado o traçado da A32, foi largamente elogiada na conferência realizada no âmbito da luta contra o investimento, suspenso, entretanto, pelo governo.

Jorge Costa, deputado do PSD e membro da Comissão de Obras e transportes da Assembeia da República, afirmou que a luta da Associação do Património e Ambiente da Branca «é um bom exemplo de como se pode defender os interesses das populações de forma independente».

O deputado Raúl Almeida, do CDS, salientou a «seriedade e a isenção da Auranca na luta» contra a A32 enquanto o deputado do Partido Ecologista «Os Verdes» (PEV) Antero Resende, ao reconhecer a utilidade da luta disse, que «o PEV e o PCP estarão sempre do lado da associação» e que mostrarão «disponibilidade para continuar a dialogar com a Auranca e a população».

José Pureza, do Bloco de Esquerda, destacou também o esforço e o comportamento exemplar da Auranca na luta contra um investimento que se revelou já há muito «contra as populações».

Deputado do PS diz que suspensão da A32 é uma «janela de oportunidade»

2010-05-16T01:31:00.000+01:00

O deputado socialista João Paulo Correia disse ontem na Branca, em Albergaria-a-Velha, que a decisão governamental de suspender a A32 deve ser encarada como «uma janela de oportunidade» para se encontrar uma resposta para as questões levantadas pelo Estudo de Impacto Ambiental (EIA). «É uma oportunidade para se encontrar uma saída para os impactos considerados mais negativos no território», sustentou durante a conferência/debate promovida pela Associação do Ambiente e Património da Branca - Auranca, que decorreu no Centro Cultural local, com a participação de diversos deputados.
O deputado do CDS-PP, Raul Almeida, sublinhou a declaração do deputado do partido do Governo: «Fiquei surpreendido com as palavras do deputado João Paulo Correia», afirmou, frisando que «há aqui impactos sociais que podem causar prejuízos sem retorno a esta população».
José Pureza, do BE, também acolheu as palavras do parlamentar socialista com «satisfação», mas não se ilude. «Temo que a suspensão da A32 é apenas circunstancial e vai avançar mais tarde», disse, alertando para o duplo prejuízo da população da Branca: «Vai sofrer com a crise económica e, mal haja dinheiro, vai sofrer com esta auto-estrada».
Num debate que foi moderado por Ivan Silva, director-adjunto do Diário de Aveiro, Jorge Costa e Carina Oliveira, ambos do PSD, colocaram-se ao lado da Auranca e da população da freguesia. «Sempre estivemos contra este troço da A32» por considerar que «não faz sentido tanta auto-estrada num país tão pequeno». O deputado defende a necessidade de ligações rodoviárias para servir as populações «só não têm todas que assumir o perfil de auto-estrada».
Publicado por «Diário de Aveiro»

«Albergaria TV» transmite em directo debate sobre a A32 através da Internet

2010-05-15T02:57:00.000+01:00

A conferência/debate sobre a A32 e o investimento público em Portugal, que a Associação do Ambiente e Património da Branca promove este sábado (14h30) no Centro Cultural da Branca (CCB) vai ser transmitida em directo através da internet.

Numa parceria Portal de Albergaria, «Que Cena» e «One Vision», esta será a primeira vez que a Albergaria TV irá transmitir um evento em directo proporcionando a todos os utilizadores impedidos de se deslocar ao CCB a possibilidade de poder acompanhar o debate.

A partir das 14h30, em qualquer ponto com acesso à internet, a conferência poderá ser vista em qualquer parte do mundo através do «Portal de Albergaria» (http://www.portaldealbergaria.com/).

Auranca reafirma continuidade da luta na véspera de debate sobre a A32 e o investimento público em Portugal

2010-05-14T22:33:00.000+01:00

O jornal «Diário de Aveiro» publica hoje um trabalho onde o porta-voz da comissão de acompanhamento da A32, Joaquim Santos, afirma que a suspensão da auto-estrada nao faz a Associação do Ambiente e Ptarimónio da Branca (Auranca) baixar os braços na contestação ao traçado previsto para a freguesia.

A reavaliação da obra anunciada pelo Governo - que a Auranca entende ser meramente de ordem financeira e não de alteração ambiental e técnica - em nada altera, segundo a Associação, o problema pois é convicção dos seus dirigentes que com a melhoria financeira do país o goverrno lançará de novo um novo concurso sem as alterações técnicas e ambientais reclamadas pela população da Branca.

Leia aqui este e outros pormenores do trabalho da edição de hoje do «Diário de Aveiro.

É já este sábado que se realiza a conferência/debate sobre a A32 e o investimento público

2010-05-13T22:43:00.000+01:00

É já este sábado que a Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) realiza no Centro Cultural da Branca, Albergaria-a-Velha, às 14h30, a conferência/debate sobre a A32, os impactos ambientais, o investimento público em Portugal e o respeito pelo direito das populações. O moderador será Ivan Silva, director-adjunto do jornal «Diário de Aveiro» que terá a seu lado João Correia, do PS e membro da Comissão de Obras Públicas, Jorge Costa, deputado do PSD e ex-secretário de Estado das Obras Públicas, José Pureza, deputado do Bloco de Esquerda e professor da Faculdade de Economia de Coimbra, Helder Amaral, deputado do CDS e membro da Comissão de Obras Públicas da Assembleia da República, Jorge Machado, deputado do PCP, e Heloisa Apoloni, do partido ecologista “Os Verdes».

Estão convidados a participar ainda o secretário de Estado das Obras Públicas e o presidente do Conselho de Administração da Estradas de Portugal.

Pretende-se fazer uma reflexão profunda não só sobre a A32 mas alargando essa discussão a outras questões importantes para o país como o investimento público e a oportunidade do investimento em grandes obras públicas.

Apesar da suspensão da A32 anunciada pelo Governo, a Auranca considera fundamental este debate porque entende que a reavaliação do projecto será apenas em termos de oportunidade do investimento e não por motivos técnicos e ambientais significando isso que a suspensão ficará apenas dependente da melhoria das finanças do país, situação que levará, depois, à abertura de um novo concurso.

Newsletter «Não» dedicada exclusivamente ao debate sobre a A32

2010-05-13T22:40:00.000+01:00

Saiu já o número quatro da newsletter «Não», o meio privilegiado de divulgação da luta da associação Auranca contra a A32.

O tema desta edição é, exclusivamente, dedicado à realização da conferência/debate sobre a auto-estrada Coimbra-Oliveira de Azeméis.

Além do editorial, onde é reafirmada a continuidade da luta contra a A32 independentemente da suspensão anunciada pelo Governo, é dado destaque à iniciativa da Auranca que reunirá à mesma mesa, a 15 de Maio, deputados e membros da Comissão de Obras Públicas e Comunicações da Assembleia da República.

A newsletter «Não», que é distribuída por toda a população da freguesia da Branca, tem sido um importante instrumento de apoio à luta contra o traçado da A32.

Retrospectiva da luta da Auranca no jornal «Diário de Aveiro»

2010-05-11T23:07:00.001+01:00

A luta da associação Auranca, desde o início da contestação ao traçado da A32 a nascente da Branca, está condensada num trabalho publicado pelo jornal «Diário de Aveiro».

Nélia Oliveira, presidente da associação, faz uma retrospectiva das acções desenvolvidas durante um ano e meio pela Auranca contra a intenção do governo em construir a auto-estrada a nascente da freguesia.

São focados no trabalho alguns dos momentos mais importantes da contestação que levou até à Branca deputados e dirigentes de todos os partidos com representação na Assembleia da República (AR), originou manifestações, uma caminhada com 500 participantes, deslocações à AR, reuniões coma comissão de Obras Públicas e com os grupos Parlamentares, a entrada de uma acção popular no Tribunal Administrativo

de Aveiro e a aprovação de projectos de resolução a solicitar a alteração do traçado.

Conheça os pormenores aqui

Governo admite adiar obras

2010-05-08T12:22:00.001+01:00

O primeiro-ministro, José Sócrates, afirmou esta sexta-feira à noite que os investimentos públicos que ainda não estão contratados «apenas serão adiados para uma altura mais oportuna».

Segundo a agência «Lusa» Sócrates garantiu que não mudou de opinião sobre a importância das grandes obras públicas, reafirmando que os investimentos que já estão adjudicados irão prosseguir.

O chefe do Governo anunciou em Bruxelas que o Governo decidiu reduzir a meta do défice para este ano dos 8,3% previstos no Programa de Estabilidade e Crescimento para 7,3%.

José Sócrates, que falava no final de uma cimeira extraordinária de chefes de Estado e de Governo da Zona Euro, revelou que deu conta dessa decisão ontem à tarde ao líder do PSD, Pedro Passos Coelho, antes de assumir, à noite, esse compromisso com os restantes líderes dos países da moeda única.

Sócrates admitiu ainda adiar grandes investimentos públicos como o novo aeroporto e a terceira travessia do Tejo, de modo a atingir a nova meta de redução do défice, anunciada pelo primeiro-ministro aos seus parceiros da Zona Euro.

«Estou a pensar justamente em todos os investimentos que não foram ainda adjudicados, como é o caso, por exemplo, da terceira via, como é o caso do aeroporto, para que os possamos lançar num momento em que a estabilização financeira regresse aos mercados e possa haver maiores garantias de financiamento para que essas obras se possam desenvolver», declarou.

Vítor Constâncio «acharia normal» o governo adiar grandes obras públicas

2010-05-06T20:55:00.000+01:00

O governador do Banco de Portugal disse hoje que "acharia normal" se o Governo anunciasse o adiamento do TGV e do novo aeroporto, escreve o Diário Económico.

Vitor Constâncio justificou a sua posição porque «é preciso reforçar o PEC» e «reduzir mais o défice» e englobou não só estas duas obras mas outras «grandes obras públicas».

«Não me pronuncio sobre medidas concretas que competem ao Governo, mas é evidente que na situação de tensão e dificuldades financeiras, tudo tem de ser ponderado. Tem de se reforçar o Programa de Estabilidade e Crescimento, tem de se reduzir mais o défice e se isso implicar o adiamento de despesas para o futuro, com certeza que vai nessa direcção, disse o Governador do Banco de Portugal, quando questionado sobre um eventual adiamento das grandes obras públicas.

Questionado sobre se acharia útil um adiamento das grandes obras previstas para os próximos anos, dada a situação financeira do país, Constâncio respondeu que «acharia normal», mas ressalvou que «essas escolhas competem ao Governo», à saída de uma cerimónia em que o presidente do Banco Central Europeu foi condecorado com a Grã Cruz Ordem do Infante D. Henrique pelo Presidente da República, Cavaco Silva.

«A mim compete-me falar sobre questões de macroeconomia», concluiu o Governador do Banco de Portugal.

«Diário de Aveiro» publica entrevista de duas páginas sobre a conferência da A32

2010-05-06T02:50:00.000+01:00

O jornal «Diário de Aveiro» publicou hoje uma entrevista de duas páginas onde Joaquim Santos, porta-voz da Comnissão de Acompanhamento da A32, dá a conhecer os objectivos da conferência sobre os impactos, na freguesia da Branca, da auto-estrada que ligará Coimbra a Oliveira de Azeméis.

O governo já anunciou que o projecto da A32 irá ser reavaliado mas isso não retira interesse e oportunidade ao debate marcado para o dia 15 de Maio, às 14h30, no Centro Cultural da Branca.

Na entrevista ao «Diário de Aveiro», Joaquim Santos aborda outras matérias como o investimento público e o envolvimento dos grupos parlamentares na questão do problema do traçado da A32, a nascente da Branca. Este é o primeiro de outros trabalhos que o jornal irá publicar nos próximos dias.

Leia a entrevista na íntregra e fique por dentro da próxima iniciativa da Auranca - Associação do Ambiente e Património da Branca.

http://www.recortes.pt/V/DiarioAveiro/principal/2010/05/05/?r=1603,8580,2283

http://www.recortes.pt/V/DiarioAveiro/principal/2010/05/05/?r=1604,8581,2328

Jornal «Diário de Aveiro» é parceiro na divulgação da conferência sobre a A32

2010-05-04T00:33:00.000+01:00

O jornal «Diário de Aveiro» associou-se, como parceiro na divulgação do evento, à conferência de 15 de Maio sobre os impactos da A32 na freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha.

Esta semana o jornal, com implantação em todo o distrito de Aveiro, inicia a publicação de matérias relacionadas com o encontro/debate promovido pela Associação do Ambiente e Património da Branca.

A conferência destina-se a debater questões essenciais ligadas à construção da A32 apesar do ministro das Obras Públicas ter anunciado no final da semana passada que o projecto das Auto-Estradas do Centro, onde se inclui a A32, será reavaliado.

O primeiro trabalho a ser publicado pelo «Diário de Aveiro» incidirá sobre as razões subjacentes à realização do debate marcado para as 14h30 no Centro Cultural da Branca.

Movimento cívico satisfeito com reavaliação do projeto Autoestradas do Centro

2010-05-01T17:29:00.000+01:00

A Associação para a Defesa do Património da Branca (AURANCA), em Albergaria-a-Velha, congratulou-se hoje com a decisão do Governo de reavaliar o projeto Autoestradas do Centro, que engloba a A32, cujo traçado tem vindo a ser contestado pela população. «Esta decisão agrada-nos e é positiva para todos os portugueses, na medida em que não se vai fazer um investimento público que consideramos desnecessário», disse à agência Lusa, Joaquim Santos, da AURANCA, lembrando que há mais de um ano a associação tem vindo a solicitar a reavaliação do projeto.

O dirigente da AURANCA reagiu assim à declaração do ministro das Obras Públicas, António Mendonça, que garantiu na quinta feira que «é intenção do Governo proceder a uma reavaliação dessa concessão no seu objeto», mas que «não esta em causa a importância do projeto em si».

Presidente da República quer que investimentos públicos sejam repensados

2010-05-01T11:13:00.000+01:00

O Presidente da República, Cavaco Silva, defendeu que os investimentos públicos e privados devem ser repensados face à actual conjuntura do País. A imprensa de hoje dá conta dessa preocupação, transmitida no final do seminário luso-moçambicano realizado em Lisboa.

O chefe de Estado não se referiu em concreto a nenhuma obra pública mas acentuou que «se Portugal não aumentar a produção de bens transaccionáveis, os problemas vão e voltam e não se resolvem em definitivo».

Questionado sobre se é oportuno adiar obras públicas, Cavaco Silva escusou-se, segundo a Lusa, a comentar «decisões específicas do Governo», mas enunciou um «princípio geral».

«Eu entendo que faz sentido reponderar todos aqueles investimentos, públicos ou privados, na área dos bens não transacionáveis, que tenham uma grande componente importada, isto é, que utilizem pouca produção nacional e que sejam capital intensivo, ou seja, que utilizem pouca mão de obra portuguesa», sustentou.

«Plataforma do Choupal» confirma presença na conferência sobre a A32

2010-04-30T20:24:00.000+01:00

A Plataforma do Choupal, que contesta a construção da A32 por cima da mata do Choupal, em Coimbra, vai estar presente na conferência de 15 de Maio promovida pela Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca.

Miguel Dias, do movimento cívico, confirmou esta semana a presença de representantes da associação na reunião a realizar às 14h30 no Centro Cultural da Branca.

A Plataforma do Choupal que, à semelhança da Auranca, vem lutando contra as agressões ambientais da construção da A32, elogia o trabalho da Associação do Ambiente e Património da Branca.

«Há muito que temos vindo a acompanhar a vossa luta e a fantástica mobilização contra mais um atentado do plano rodoviário nacional», refere a plataforma, afirmando que «é com muito trazer» que estará presente na reunião do dia 15.

A Plataforma do Choupal mantém a luta contra a construção de «uma ponte sobre a Mata Nacional do Choupal» e apela, nesse sentido, para a «revogação» da Declaração de Impacto Ambiental.

«Ainda se vai a tempo de impedir mais um atentado ao património natural e cultural da cidade de Coimbra», escrevem, na sua página na Internet, os responsáveis do movimento cívico.

Veja mais informação sobre a Plataforma do Choupal em http://www.plataformadochoupal.org/

Projecto das «Auto-Estradas do Centro» será reavaliado, afirma o ministro das Obras Públicas António Mendonça

2010-04-29T23:20:00.001+01:00

O projecto relativo às auto-estradas do Centro será reavaliado, anunciou hoje o ministro das Obras Públicas, António Mendonça, em conferência de imprensa.

«É intenção do Governo proceder a uma reavaliação deste projecto [auto-estradas do Centro]», disse, acrescentando que «não está em causa a sua importância, sobretudo a ligação entre Coimbra e Viseu. É um projecto benéfico, mas é aquele que tendo em conta os objectivos mais gerais será objecto de reavaliação».
«Governo avança com novo aeroporto e TGV e trava auto-estradas do Centro» é o título da notícia da edição online do «Diário Económico» que, relativamente ao novo aeroporto de Lisboa, dá nota que «os objectivos actualmente definidos vão manter-se», ou seja, deve começar a operar em 2017 e o concurso deve ser «lançado ainda no Verão deste ano».
Já quanto ao TGV Lisboa-Madrid o ministro reafirmou o compromisso e disse que é para avançar.
António Mendonça falava em conferência de imprensa, depois de Teixeira dos Santos ter dito ao início da tarde que o Governo estava a avaliar projectos de obras públicas, com o objectivo de restabelecer prioridades e reduzir o impacto dos gastos no défice.

Confirmados já quase todos os conferencistas para o grande debate do dia 15

2010-04-27T23:43:00.000+01:00

Estão já confirmados, à excepção do secretário de Estado das Obras Públicas e do presidente da empresa «Estradas de Portugal», os nomes que irão participar na conferência/debate «A32: impactos, oportunidade do investimento e respeito pelos direitos das populações» que a Auranca promove no dia 15 de Maio (14h30) no Centro Cultural da Branca.
As figuras que já aceitaram o convite para estarem presentes e contribuírem para a reflexão do tema são Horácio Antunes, deputado do PS e membro da Comissão de Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Jorge Costa, deputado do PSD e ex-secretário de Estado das Obras Públicas, José Pureza, deputado do Bloco de Esquerda e professor da Faculdade de Economia de Coimbra, Helder Amaral, deputado do CDS e membro da Comissão de Obras Públicas da Assembleia da República, Jorge Machado, deputado do PCP, e Heloisa Apolonia, do partido ecologista “Os Verdes».
A conferência pretende fazer uma abordagem ampla sobre questões importantes como os impactos ambientais decorrentes da construção da A32, a vertente do investimento público e a gestão dos dinheiros públicos e a envolvente dos direitos das populações quando estão em causa os interesses colectivos.

Conferência a 15 de Maio lança profundo debate sobre a A32

2010-04-23T21:57:00.001+01:00

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) organiza a 15 de Maio (14h00), no Centro Cultural da Branca, a conferência/debate «A32: Impactos, oportunidade de investimento e respeito pela vontade das populações».

A jornada de reflexão reunirá à sua volta técnicos e representantes políticos para se falar na questão do traçado da auto-estrada Coimbra-Oliveira de Azeméis que tem sido fortemente contestado pela população.

Para Joaquim Santos, da Auranca, «esta acção insere-se na luta que a associação mantém contra o traçado da A32 a nascente da freguesia» e visa «avaliar os aspectos ambientais da sua construção e a oportunidade do investimento do Governo em mais uma auto-estrada quando é conhecida a difícil situação financeira do país».

Para a conferência/debate foram convidados a participar os presidentes dos grupos parlamentares da Assembleia da República, o secretário de Estado das Obras Públicas e Transportes, Dr. Paulo Campos, o presidente da empresa «Estradas de Portugal», Dr. Almerindo Marques, e ainda os elementos da Comissão Parlamentar de Obras Públicas da Assembleia da República.

«Com esta conferência pretende-se fazer uma reflexão vasta e profunda sobre a construção do troço da A32 na freguesia da Branca e nesse sentido vamos juntar à mesma mesa um conjunto de intervenientes para uma discussão que, estamos certos, será esclarecedora», afirma Joaquim Santos.

Ministro confirma que «parte significativa» das concessões rodoviárias «está em curso»

2010-04-17T00:32:00.001+01:00

O ministro das Obras Públicas, António Mendonça, afirma em entrevista ao jornal «I» que «parte significativa» das concessões rodoviárias «está em curso».
Sobre a pergunta de que as concessões foram suspensas e o TGV e as grandes obras só consumirão recursos a partir de 2013, o ministro que tutela a pasta das obras, transportes e comuinicações diz não ser «verdade».
Confrontado com a questão de que as obras em curso dizem respeito às que já tinham sido lançadas o titular da pasta refere que as obras que faltavam «são uma parte pouco significativa relativamente ao que está em curso».
Questionado sobre se o ministro das Finanças travou investimentos e dilatou o prazo de outros, o membro do Governo esclarece existir «tendência para ver as datas como limites», considerando estas como «referências que fixamos» embora «temos de estar preparados para deslocamentos em função dos projectos».
Perante a pergunta de que «o Estado não tem dinheiro» António Mendonça responde positivamente mas «o que importa é ter a capacidade de redefinir as prioridades, de afectar recursos escassos».
À pergunta se o Programa de Equilíbrio e Crescimento (PEC) foi o responsável pelo adiamento de obras, o ministro responde que «não há nada que tenha sido parado em resultado do PEC».
«Temos de ter duas ideias de investimento público, aquele em sentido estrito, que consta do Orçamento, e aquele investimento público em sentido lato, que é gerado pela iniciativa pública. Ou seja, investimento privado, mas que é gerado pela iniciativa pública. Falo das parcerias público-privadas», diz António Mendonça.

Canal de televisão alemão ZDF exibe reportagem sobre a A32

2010-04-16T00:53:00.000+01:00

O canal de televisão alemão ZDF vai emitir uma reportagem sobre a construção da A32 dando particular atenção ao troço que irá atravessar a freguesia da Branca.

Uma equipa da estação alemã esteve na Branca onde registou imagens dos locais polémicos por onde vai passar a auto-estrada e que têm estado na base dos protestos da população e da Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca).

Nélia Oliveira, presidente da associação, reafirmou ao canal alemão as razões da contestação ao traçado a nascente pelas consequências negativas a nível social, ambiental e paisagístico.

A contestação às intenções do Governo, que em pouco mais de um ano resultou em várias manifestações da população e na aprovação dos projectos de resolução do PSD e Bloco de Esquerda na Assembleia da República, despertou a atenção da comunicação social e trouxe para a discussão a questão do investimento público e a da aplicação do dinheiro.

Os temas relacionados com o investimento levaram a estação ZDF à Branca e a questionar a construção da A32, numa zona onde já existe a A1 e a A29, num corredor de apenas quatro quilómetros, e ainda a avaliar os impactos negativos de um estudo de impacto ambiental que, segundo a Auranca, é omisso em questões fundamentais e lesivo dos interesses da população.

O canal quis associar ao seu trabalho o que é entendido pela ZDF como exemplos do excessivo gasto dos dinheiros públicos, entre eles a execução da A32.

Auranca considera que a «Estradas de Portugal» não tem sustentação para impôr mais o traçado

2010-04-15T00:06:00.000+01:00

A Associação do Ambiente e Património da Branca pretende reunir com a Administração da «Estradas de Portugal» (EP) no âmbito da luta contra o traçado da A32 na freguesia.

O pedido foi formalizado num ofício enviado à empresa liderada por Almerindo Marques onde a Auranca lembra a aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda na Assembleia da República (AR).

O significado da votação favorável leva a Associação a afirmar que a EP deixou de ter «qualquer sustentação para, teimosamente, impor à freguesia e ao concelho de Albergaria-a-Velha, o traçado para a A32, denominado Alternativa 5 a Nascente do IC2».

«Esperamos que a EP aceite a vontade manifestada inequivocamente pela Assembleia da República e respeite os interesses da população da Branca que, de forma mobilizada e corajosa, vem reclamando há mais de um ano», afirma a Auranca.

A direcção da Associação acentua que depois de ter provado, através da sua contestação técnica, o traçado do absurdo, vê agora reconhecida politicamente a sua razão através dos dois projectos de resolução aprovados por maioria parlamentar.

No ofício a solicitar a audiência a Auranca não deixa de alertar a EP para «a recomendação do projecto de resolução do PSD que sugere o estudo do traçado de ligação da Alternativa 5A ao traçado base (Solução 1), que denominámos de Alternativa 5B, tantas vezes reclamado pela população da Branca porque concilia a adopção do traçado base na Branca, com espaço canal previsto no PDM há mais de 12 anos, com o traçado Alternativa 5A, da preferência do concelho de Oliveira de Azeméis».

Por fim os dirigentes da Associação mostram-se disponíveis para o «agendamento» de uma reunião e ainda empenhados na «procura de uma solução que compatibilize os interesses das partes».

Auranca não desiste de reunir com o secretário de Estado das Obras Públicas

2010-04-12T23:57:00.000+01:00

A Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca – renovou o pedido de uma audiência com o secretário de Estado das Obras Públicas mas até ao momento, como em anteriores pedidos, não recebeu ainda nenhuma resposta de Paulo Campos.

O encontro para analisar a questão da A32 foi solicitado já depois da Assembleia da República ter votado favoravelmente os projectos de resolução do PSD e Bloco de Esquerda que propõem a alteração do traçado da auto-estrada que irá atravessar a freguesia.

Apesar dos insistentes apelos para que a associação seja ouvida pelo membro do Governo, Paulo Campos não acedeu ainda em reunir com a Auranca, posição que desagrada aos dirigentes face à «atenção, disponibilidade e compreensão» manifestada pelo secretário de Estado aquando do encontro informal, em Fevereiro de 2009, em Aveiro.

Embora sem saber se vai ou não ser recebida, a Auranca espera que, com a aprovação dos dois projectos de resolução, «o Governo acate esta decisão porque ela significa o reconhecimento do poder politico da razão técnica da contestação que a população vem travando contra a adopção de um traçado que destruirá de forma irreversível o património histórico, paisagístico e os recursos naturais da Branca, sustentado num Estudo de Impacte Ambiental que, mesmo errado e omisso, rejeita ambientalmente o traçado sendo, mesmo assim, inexplicavelmente adoptado».

A associação dá ainda nota no ofício enviado a Paulo Campos que «a população da Branca continua permanentemente atenta a todo o evoluir da situação e em momento algum baixará os braços na defesa intransigente dos seus direitos».

Inquérito aguarda a votação dos visitantes

2010-03-31T23:59:00.000+01:00

A Asssociação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) mantém aberto o inquérito junto dos visitantes sobre se acreditam que o Governo vai alterar o traçado após a aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda na Assembleia da República.

A votação pode ser efectuada ao fundo da página do site, bastando apenas um clique para dar a sua opinião. O voto expresso é importante para a associação que tem liderado a contestação ao traçado da A32 na freguesia da Branca.

A Auranca mantém-se atenta ao desenrolar do processo continuando a estudar e a desenvolver acções de luta reunindo à sua volta todos os instrumentos em meios ao seu alcance.

Ao votar o visitante está, também, a contribuir para o desígnio da associação e da população da Branca.

CDS-PP mostra-se confiante nas alterações ao traçado actual da A32

2010-03-25T21:26:00.000Z

O deputado do CDS-PP Raul Almeida, eleito por Aveiro, transmitiu à Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) estar confiante na alteração do traçado da A32 na freguesia da Branca, concelho de Albergaria-a-Velha.

O parlamentar esteve reunido com a Auranca e realçou que o trabalho para alterar o traçado da A32 está a ser feito a nível político e ainda na Comissão de Obras Públicas e dos Transportes da Assembleia da República.
No final da reunião Raul Almeida, também líder distrital do CDS, afirmou que o traçado proposto pela tutela não é «definitivo».
«Há fortes possibilidades de levarmos a água ao nosso moinho», disse o deputado centrista, citado pelo jornal «Diário de Aveiro».
«Temos que continuar a ser firmes e vamos prosseguir com a nossa luta», afirmou, por sua vez, Joaquim Santos da Auranca.
A questão da A32 levou a Assembleia da República a aprovar, recentemente, os projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda a solicitar a alteração do projecto no troço da Branca.
A Auranca defende a solução a poente e não a nascente, como está definido pelo Governo.

Estação do TGV disputada

2010-03-21T02:29:00.000Z

Os municípios de Estarreja e Albergaria-a-Vedlha reclamam a paragem do comboio de alta velocidade nos seus territórios. A Câmara de Estarreja diz que o traçado escolhido pelas autoridades ambientais alterou a localização de Albergaria para Estarreja. Albergaria diz que não é bem assim.

Segundo o Jornal de Notícias, tendo por base informação da autarquia de Estarreja, a localização da estação do TGV prevista para Albergaria-a-Velha vai mudar após o traçado da Linha Lisboa-Porto escolhido pelas autoridades ambientais (Declaração de Impacte Ambiental, emitida pelo secretário de Estado do Ambiente) para o «limite sul do concelho em Estarreja, alterando-se o previsto inicialmente que indicava Albergaria-a-Velha».

Leia aqui a notícia completa

Projectos de resolução foram já publicados no Diário da República

2010-03-17T21:28:00.000Z

Os projectos de resolução aprovados pela Assembleia da República solicitando a redefinição do traçado da A32 no troço atravessando a freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha, foram publicados a 16 de Março no «Diário da República».

A resolução da AR nº 23 de 2010, respeitante ao projecto do PSD, recomenda ao Governo que proceda à alteração de traçado previsto para a A32, no âmbito da freguesia da Branca, optando pela solução 5B menos gravosa para a população, bem como menos dispendiosa financeiramente.

O «Diário da República» publica também a resolução da AR nº24 de 2010, referente ao projecto do Bloco de Esquerda que recomenda ao Governo que reequacione o traçado da A32.

A Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca – aguarda que a AR agende a discussão dos projectos de resolução submetidos ao plenário pelo CDS-PP, PCP e Partido Ecologista «Os Verdes».

Veja aqui os projectos de resolução no Diário da República.

TGV vai retirar 1925 pessoas por dia da A1

2010-02-27T11:28:00.000Z

A entrada em funcionamento da linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa, prevista para 2015, deverá retirar 1925 pessoas por dia da A1 entre Gaia e Aveiro. As estimativas apontam para a transferência de mais de 702 mil pessoas por ano para a alta velocidade, noticia hoje o JN.

O previsível descongestionamento dos principais acessos rodoviários na região é encarado como um dos factores positivos directos do TGV na declaração de impacte ambiental favorável condicionada, atribuída pela secretária de Estado do Ambiente em Janeiro deste ano, ao traçado entre Gaia e Aveiro. O JN refere que a estação prevista para Albergaria-a-Velha ja não ficará neste concelho mas no município de Estarreja.

Leia a notícia completa aqui

Bancos cautelosos no financiamento de novas concessões rodoviárias

2010-02-26T21:20:00.000Z

Os bancos financiadores de investimento público, incluindo a construção das novas auto-estradas, parecem estar a alterar as condições depois da recusa do visto do Tribunal de Contas (TC) a cinco novas concessões rodoviárias.
Tudo indica que a orientação dos investidores e instituições bancárias é de cautela, devendo os pagamentos não avançarem sem o visto prévio do TC. Na prática, segundo escreve o jornal «I», esse factor vai fazer com que as obras levem mais tempo a produzir efeitos no terreno, incluindo-se nesse lote a construção da A32 que irá ligar Coimbra a Oliveira de Azeméis. Um atraso que pode ir dos seis aos 12 meses.
Conheça aqui todos os pormenores da edição do jornal «I».

Visitantes consideram «excelente» o trabalho da Auranca na questão da A32

2010-02-25T20:18:00.001Z

Sessenta e seis por cento dos visitantes do site que votaram no inquérito sobre o trabalho da Auranca consideram «excelente» o seu desempenho na questão da A32.

A direcção da Associação do Ambiente e Património da Branca congratula-se pela votação que reconhece, maioritariamente, o trabalho que a mesma vem travando há mais de um ano em defesa dos interesses da população.

O inquérito esteve online durante dois meses tendo recebido 42 votos dos quais 28 classificaram «excelente» o trabalho da Auranca. Onze por cento avaliam o trabalho «Muito bom», a mesma percentagem de utilizadores classificou a acção da associação como «bom».

Quatro visitantes (9%) consideraram «mau» o trabalho da Auranca.

A pergunta formulada era «Como avalia o trabalho da Auranca na questão da A32?». Novo inquérito está já em marcha, acessível no rodapé da página. Vote.

Auranca espera que Governo cumpra a recomendação dos projectos de resolução aprovados pelo parlamento

2010-02-15T21:44:00.001Z

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) espera que o Governo e a Estradas de Portugal (EP) façam a «leitura adequada» da aprovação dos projectos de resolução do PSD e do Bloco de Esquerda (BE) na Assembleia da República a solicitar a suspensão do processo da A32 na freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha.

O projecto do BE foi aprovado com os votos a favor do PSD, BE, PCP e PEV, a abstenção do CDS e os votos contra do PS. O do PSD teve os votos favoráveis de toda a oposição e os votos contra do PS.

«Esta foi uma grande vitória da luta da população da Branca que, finalmente, o poder político, reconheceu ao fim de mais de um ano de combate ininterrupto», afirma Joaquim Santos, da Auranca.

«A aprovação das duas iniciativas parlamentares do PSD e do BE não nos deixa dúvidas de que vale a pena lutar em defesa dos direitos das populações», sublinha o dirigente do movimento cívico que vem contestando, desde Novembro de 2008, a construção do traçado da A32 a nascente da freguesia.

«Esperamos que com esta clara decisão política as entidades envolvidas no processo entendam, de uma vez por todas, que a razão está do nosso lado e que só têm uma opção: alterar o traçado», frisa Joaquim Santos, garantindo que «a população só descansará quando o Governo abandonar o traçado que quer impôr contra a vontade de milhares de habitantes».

Leia a notícia completa aqui

A32: Auranca satisfeita com aprovação de projectos de resolução a pedir alteração do traçado na freguesia

2010-02-15T21:39:00.000Z

A Associação para a Defesa do Património da Branca (AURANCA) congratulou-se com a aprovação na Assembleia da República dos projetos de resolução do PSD e BE a pedir a alteração do traçado da A32, na zona da Branca, em Albergaria-a-Velha.

O projeto do BE foi aprovado com os votos a favor do PSD, BE, PCP e PEV, abstenção do CDS e votos contra do PS. O do PSD foi aprovado com votos contra do PS e a favor de toda a oposição.

«Esperamos que agora o Governo dê indicações à Estradas de Portugal (EP) para proceder às alterações que têm sido reivindicadas pela população», disse à agência Lusa, Joaquim Santos, dirigente da AURANCA.

Joaquim Santos lembra que se trata de «uma recomendação feita ao Governo pela maioria da Assembleia da República que representa a nação».

Auranca repudia avanço do concurso de concessão da A32

2010-02-11T21:53:00.000Z

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) lamenta que a Estradas de Portugal não tenha atendido às reivindicações de alteração do traçado da A32 ao avançar com o concurso da concessão daquela via.

A posição foi assumida poucos dias após a abertura das propostas da subconcessão da Auto Estradas do Centro. «Estamos preocupados porque a EP avançou com o processo sem fazer aquilo que a população sempre solicitou que era a alteração do traçado» , disse, Joaquim Santos da Auranca.

A associação tomou conhecimento de que a EP estaria a «proceder a reajustes mínimos dentro do corredor aprovado», que a população contesta». A Auranca discorda desta «opção que não passa de mera operação de cosmética», sublinhando reservar para «data posterior a promoção de iniciativas de luta que entender mais adequadas aos legítimos e justos interesses da população da Branca».

A associação denuncia a «teimosia das Estradas de Portugal em manter a intenção da construção da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis, avançando com o concurso da concessão sem alterar o traçado na Branca e esquecendo todas as reivindicações».

«A população continua mobilizada na contestação contra o traçado absurdo da A32 a Nascente do IC2 e jamais se conformará com esta decisão», afirma a direcção da Auranca. Recentemente, a EP reuniu com representantes da autarquia de Albergaria-a-Velha para lhes anunciar que está a desenvolver uma alternativa para o traçado da A32 na zona da Branca, respeitando o corredor aprovado pela Declaração de Impacto Ambiental para a construção desta via e de modo a minimizar os constrangimentos apontados.

A EP manifestou pela primeira vez em Novembro de 2009 a disponibilidade para reavaliar o traçado que há mais de um ano tem vindo a ser contestado pela população da Branca, através da Auranca, mas ainda não foram divulgados dados concretos sobre essa alternativa.

A concessão Auto-estradas do Centro inclui a concepção, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação dos lanços de auto-estrada Trouxemil/Faíl (IP3), Mealhada/Oliveira de Azeméis (IC2), Mealhada (IC12), Santa Comba Dão (IC12-IP3) e Canas de Senhorim/Mangualde (IC12).

A esta Subconcessão, que compreende um total de 379 quilómetros distribuídos pelos distritos de Aveiro, Coimbra e Viseu, concorreram dois consórcios representativos dos grupos Soares da Costa e Mota-Engil com propostas com custos, para o erário público, de 1,4 e 1,7 mil milhões de euros, respectivamente.

TGV: Ministério do Ambiente dá «luz verde» ao troço Aveiro-Vila Nova de Gaia

2010-02-10T20:22:00.000Z

O Ministério do Ambiente deu «luz verde» ao troço de alta velocidade Aveiro-Vila Nova de Gaia, que integra a futura linha Lisboa-Porto, impondo condicionantes, anunciou a RAVE - Rede Ferroviária de Alta Velocidade.

De acordo com a informação disponível na página da RAVE na Internet, a Declaração de Impacte Ambiental (DIA) deste troço, «emitida a 19 de janeiro pelo Ministério do Ambiente, foi condicionada à integração no projeto de execução de um conjunto de medidas de minimização e de programas de monitorização», que deverão ser concretizadas no Relatório de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução.

A alternativa selecionada para este troço, com uma extensão aproximada de 70 quilómetros, desenvolve-se entre o concelho de Oliveira do Bairro, atravessa os concelhos de Aveiro, Albergaria-a-Velha, Estarreja, Oliveira de Azeméis, Ovar, Feira e Espinho e termina em Vila Nova de Gaia, segundo a RAVE.

Lusa

A32: Nova concessão custa 1,4 a 1,7 mil milhões de euros

2010-02-06T23:57:00.000Z

Os concorrentes à subconcessão das Auto-Estradas do Centro (AEC) apresentaram propostas com custos, para o erário público, de 1,4 e 1,7 mil milhões de euros, escreve hoje o «Jornal de Notícias.

Segundo o jornal as propostas são de dois consórcios liderados, respectivamente, pelas construtoras Soares da Costa e Mota-Engil. o JN avança que a Estradas de Portugal (EP) divulgou, no seu site, dois tipos de custos diferentes nas propostas dos concorrentes: os de construção das novas auto-estradas; e o do esforço financeiro total exigido à EP, de construção, exploração, manutenção e financiamento bancário. E é aqui que a Mota-Engil se põe em vantagem, propondo 1.4 mil milhões de euros.

Já no que respeita só a custos de construção, o JN diz a proposta da Soares da Costa, de 1.332 milhões de euros, é ligeiramente mais vantajosa. A Mota-Engil propõe 1.389 mil milhões.

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António Mendonça: Concessões das novas auto-estradas vão ser suspensas

2010-02-02T22:42:00.000Z

O lançamento de novas concessões rodoviárias que estavam previstas no OE 2010 vão ser suspensas, anunciou ontem o ministro das Obras Públicas, António Mendonça.

Segundo escreve o jornal «OJE» a concessão da Auto-Estradas do Centro «será o último projecto rodoviário que vai avançar, uma vez que está em fase de concurso».

As outras concessões - a Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo - «vão ser suspensas», de acordo com o jornal, citando declarações do ministro da tutela, António Mendonça, durante um debate promovido pela Ordem dos Economistas.

Citado pela Lusa, o ministro das Obras Públicas afirmou que aquilo que estava decidido, aquilo que estava adjudicado e em fase final de concurso, «vai para a frente».

Construção da «Auto-Estradas do Centro» poderá ficar na gaveta

2010-02-01T21:40:00.000Z

A construção da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis poderá não avançar, escreve o jornal «Diário de Coimbra», baseando-se nas declarações do ministro das Finanças feitas ao semanário «Expresso». Na entrevista, o membro do Governo afirma que irão avançar apenas as auto-estradas já adjudicadas pelo Governo, pelo que de fora da construção de novas vias do Plano Rodoviário Nacional fica a Concessão Auto-Estradas do Centro. A fazer fé nas palavras de Teixeira dos Santos, a A32 não avança.

Fique a conhecer mais pormenores aqui.

Finanças ditam recuo nas novas autoestradas

2010-02-01T21:01:00.000Z

A decisão do Governo de não adjudicar mais concessões rodoviárias nesta legislatura deverá travar desde já o concurso para a Auto-Estradas do Centro. Esta é a expectativa das empresas que pretendiam participar neste concurso, cujo prazo de entrega de propostas termina esta semana.

«Neste momento entendemos que não há necessidade de lançar mais concursos ou fazer novas adjudicações no domínio da rede rodoviária», disse Teixeira dos Santos quinta-feira, em entrevista à RTP. Isto porque, acrescentou o ministro, «o que havia a fazer, no essencial, está feito», mas «o que está em curso é para acabar».

Maria João Babo (Jornal de Negócios)

EP adia entrega de propostas para Auto-Estradas do Centro pela 3ª vez

2010-02-01T20:57:00.000Z

A Estradas de Portugal adiou, pela terceira vez, o prazo para a entrega das propostas para a concessão rodoviária Auto-Estradas do Centro que terminava hoje, sendo 4 de Fevereiro a nova data, disse à agência Lusa fonte oficial da empresa.

«Foi adiado para 4 de Fevereiro de 2010 o prazo para apresentação de propostas para o concurso da subconcessão Auto-Estradas do Centro», disse a fonte oficial da Estradas de Portugal, sem adiantar os motivos deste adiamento.

O prazo para a entrega de propostas para esta concessão já tinha sido adiado duas vezes: no início de Novembro de 2009, a EP adiou o prazo para 17 de Dezembro e, posteriormente, definiu o dia de hoje como nova data. Estes adiamentos surgiram depois de o Tribunal de Contas (TC) ter recusado a atribuição de visto prévio às concessões rodoviárias.

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Governo deixa cair 6 concessões

2010-02-01T20:53:00.000Z

Cinco concessões rodoviárias anunciadas pelo Governo vão ser suspensas. Uma sexta, a da auto-estrada do Centro, também poderá ser adiada, caso as palavras do ministro das Finanças sejam levadas à letra. «O que está adjudicado está e ficamos por aqui», declarou Teixeira dos Santos ao «Expresso». Em causa, estão assim as últimas concessões decididas em Agosto de 2009 – Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo – num total de 800 quilómetros, entre segmentos novos e estradas já existentes.

Estas quatro concessões iriam, segundo afirmou o Governo na decisão, melhorar «as ligações de proximidade de mais de 30 sedes de concelho». Os respectivos concursos deveriam ser lançados durante o primeiro semestre deste ano.

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Projecto de resolução do BE quer revogação parcial da Declaração de Impacto Ambiental

2010-01-15T17:26:00.001Z

Três dos cinco partidos da oposição (PSD, BE e Partido Ecologista «Os Verdes») já fizeram entrar no parlamento os seus projectos de resolução a solicitar a suspensão do processo da A32.

O CDS e o PCP estão a ultimar os textos dos projectos que vão submeter também à apreciação e votação da Assembleia da República.

Dos projectos já apresentados, e tendo em conta que já demos conhecimento aqui do conteúdo das propostas do PSD e do partido «Os Verdes», divulgamos, desta vez, o projecto do Bloco de Esquerda onde o partido pede ao governo que revogue a decisão de contratar do concurso público internacional da subconcessão das Auto-Estradas do Centro em relação ao trecho 3, promova a revogação parcial da Declaração de Impacto Ambiental e efectue um novo estudo de impacto ambiental, «com especial atenção desde o km 36+500 até ao km 47+500».

Conheça aqui o projecto de resolução

EP reafirma disponibilidade para alterar traçado da A32 na Branca

2010-01-14T22:16:00.000Z

A Estradas de Portugal (EP) está a desenvolver uma alternativa para o traçado da A32 na zona da Branca, de modo «a minimizar os constrangimentos» apontados pela autarquia de Albergaria-a-Velha. Segundo a EP a decisão foi comunicada ao presidente da câmara de Albergaria, João Agostinho, no final de uma reunião de trabalho na sede da empresa, em Almada.

«A Estradas de Portugal informa que reuniu hoje com representantes da autarquia de Albergaria-a-Velha para lhes anunciar que está a desenvolver uma alternativa para o traçado da A32 no zona da Branca, respeitando o corredor aprovado pela Declaração de Impacto Ambiental para a construção desta via e de modo a minimizar os constrangimentos apontados», revela a EP em comunicado.

A EP manifestou pela primeira vez em Novembro de 2009 a disponibilidade para reavaliar o traçado previsto para a Auto-estrada 32, na freguesia da Branca, em Albergaria-a-Velha - que há mais de um ano tem vindo a ser contestado pela população, através da Associação do Ambiente e Património da Branca (AURANCA) - mas ainda não foram divulgados dados concretos sobre essa alternativa.

Desde essa altura o presidente da autarquia teve duas reuniões de trabalho com a empresa (a primeira a 14 de Dezembro e a outra hoje) e um encontro com o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, de quem recebeu a garantia de que o Governo está disponível para reavaliar o traçado da A32.

Em alternativa ao traçado previsto pela EP, que alegadamente «retalha» a localidade da Branca, a população e a autarquia defendem o traçado base «solução1», que passa a poente da freguesia, onde dizem existir um espaço canal para essa via, reservado há mais de 12 anos no Plano Director Municipal de Albergaria-a-Velha.

O caso já chegou ao Parlamento através dos partidos da oposição, com PSD, BE e o Partido Ecologista Os Verdes (PEV) a apresentarem Projectos de Resolução pedindo ao Governo que altere o traçado da A32.

No comunicado de hoje a Estradas de Portugal «mantém a sua disponibilidade de diálogo com as autarquias envolvidas no processo, no sentido de aperfeiçoar a solução rodoviária para este troço da Concessão das Auto-Estradas do Centro, cujo concurso decorre».

Na reunião com a edilidade de Albergaria-a-Velha, a Estradas de Portugal deu também conta de que, logo que finalizada, esta proposta alternativa será remetida para a autarquia.

OJE/Lusa

Autarquia e EP reúnem para encontrar solução para traçado da A32

2010-01-14T09:30:00.000Z

O presidente da câmara de Albergaria-a-Velha disse esperar que a reunião que vai manter hoje com a Estradas de Portugal, em Almada, seja decisiva para ultrapassar o impasse em torno do traçado da A32.

«A bola está do lado da Estradas de Portugal (EP). Espero que na reunião de amanhã [hoje] a empresa apresente uma solução que permita ultrapassar o conflito», disse à Lusa o autarca João Agostinho.

Há um mês, o autarca reuniu-se pela primeira vez com um representante do Conselho de Administração da empresa e com diversos técnicos, tendo saído da sede da EP com a garantia de que iria ser estudada uma solução para um problema que se arrasta há mais de um ano e que já chegou ao Parlamento graças aos projectos de resolução apresentados pelos partidos da oposição.

LUSA
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Faltam poucos dias para votar no inquérito online sobre o trabalho da Auranca

2010-01-12T23:48:00.001Z

Numa altura em que o processo da A32 se encontra numa fase crucial, a Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) continua empenhada na avaliação que os visitantes fazem ao trabalho da associação no que se refere à questão da auto-estrada prevista para a freguesia.

Nesse sentido continua online o inquérito onde a Auranca pretende saber a opinião dos cibernautas sobre a forma como avalia o seu trabalho. Faltam poucos dias para o encerramento do inquérito pelo que ainda dispõe de tempo para deixar aqui o seu voto.

A sua opinião é importante para a luta que a associação vem travando. Vote no rodapé do site à questão colocada.

A32: Associação Auranca satisfeita com apresentação de projectos de resolução

2010-01-11T22:07:00.000Z

A Associação do Ambiente e Património da Branca (AURANCA) está confiante numa solução definitiva para o traçado da A32 na freguesia da Branca que, há mais de um ano, vem sendo contestado pela população.

A direcção da Auranca congratula-se pelos projectos de resolução, a pedir a suspensão do processo da A32, que o PSD, Bloco de Esquerda e Partido Ecologista «Os Verdes» apresentaram na Assembleia da República.

Também o CDS-PP e o PCP estão a ultimar os seus projectos de resolução, cumprindo as promessas feitas junto da associação Auranca nas audiências de 12 de Novembro de 2009.

«É com grande satisfação que tomámos conhecimentos que todos os partidos da oposição com maioria na Assembleia da Republica já promoveram projectos de resolução tendo em vista a paragem imediata do processo para a construção da A32, recomendando ao Governo quer altere o traçado face aos impactos ambientais negativos», afirma Joaquim Santos, da Auranca.

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Grupo parlamentar «Os Verdes» entrega projecto para alterar traçado da A32

2010-01-11T21:55:00.000Z

O Grupo Parlamentar «Os Verdes» (PEV) apresentou hoje na Assembleia da República um Projecto de Resolução pedindo ao Governo que altere o traçado da A32 que tem implicações na freguesia da Branca, concelho de Albergaria-a-Velha.

«Face aos inúmeros impactos negativos que a solução pela qual se optou tem, o PEV entende que é imprescindível fazer uma nova avaliação de impacte ambiental que não esteja previamente condicionada a decisões políticas anteriormente tomadas, que não omita importantes parâmetros de avaliação como se estivesse a condicionar resultados e que tenha em conta as melhores soluções para o ambiente e também do ponto de vista social», pedem os deputados Heloísa Apolónia e José Luís Ferreira.

Há mais de um ano que a população da Branca e a câmara municipal de Albergaria-a-Velha protestam contra o traçado da A32, mantendo contactos com o Governo e a empresa Estradas de Portugal no sentido de atenuar o impacto que o projecto pode vir a ter na povoação.
Destak/Lusa
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Conheça aqui o projecto de resolução

PSD apresenta projecto de resolução visando a suspensão do traçado da A32

2009-12-29T19:08:00.000Z

O grupo parlamentar do PSD entregou na Assembleia da República (AR) um projecto de resolução visando suspender o processo da A32.

A iniciativa social democrata foi conhecida no mesmo dia (17 de Dezembro) em que terminou o prazo para a entrega das propostas dos concorrentes à adjudicação da auto-estrada Coimbra-Oliveira de Azeméis.

A Associação do Património e Ambiente da Branca (Auranca) dá a conhecer aqui o teor do projecto de resolução apresentado no dia nove de Dezembro.

No texto, o PSD recomenda ao governo que proceda à alteração do traçado previsto para a A32 optando pela solução 5B, menos gravosa para a população e financeiramente menos dispendiosa.

Veja aqui o projecto de resolução

A32: Grupo parlamentar do PSD defende ligação da alternativa 5A à solução 1

2009-12-26T02:16:00.000Z

Os deputados do grupo parlamentar (GP) do PSD defendem uma correcção do traçado da A32 na freguesia da Branca, Albergaria-a-Velha, através da ligação da Alternativa 5A à Solução 1, numa extensão de 500 metros.

A posição consta do projecto de resolução do Partido Social Democrata, a ser discutido na Assembleia da República, onde os deputados pedem a suspensão imediata do processo da A32 no troço que atravessa a Branca.

Os parlamentares sublinham que «a referida proposta alternativa, da iniciativa da população, implicaria aparentemente uma alteração de apenas 500 metros face aos traçados já equacionados pela EP».

O PSD adianta que a solução intermédia preconizada na contestação técnica apresentada pela Auranca (Associação do Património e Ambiente da Branca) «minora os efeitos de adopção do traçado 5A escolhido em AIA, implicando apenas que se proceda a uma correcção do traçado numa extensão de 500m, com a designação «Alternativa 5B» e que decorreria entre o Km 45+000 da Solução 1 e o Km 1+000 da «Alternativa 5A».

«Não se identificando nenhum inconveniente técnico, financeiro ou legal no traçado que a população parece preferir, no sentido de fazer a ligação do traçado da Alternativa 5A à Solução1», os deputados do PSD consideram que se afigura «razoável que o referido traçado seja tido em consideração».
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PSD Aveiro propõe ao Governo que altere o traçado previsto da A32

2009-12-20T09:58:00.000Z

A concelhia do PSD de Aveiro recomenda ao Governo que proceda à alteração do traçado da A32 que irá atravessar a freguesia da Branca em Albergaria-a-Velha, noticia a Rádio Terra Nova.

Em comunicado enviado à comunicação social, o PSD propõe que «seja estudado o traçado B5, constante da Contestação Técnica entregue pela AURANCA, de forma a poder servir como melhor alternativa à passagem por aquelas populações».

A concelhia social-democrata sublinha, ainda, que «confirmando-se a sua viabilidade, e caso o Governo persista na sua anunciada intenção de implementar a sub-concessão em que se insere a A32, que seja incluída esta alteração na obra de execução do respectivo lanço».

PSD quer suspensão da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis

2009-12-18T01:53:00.000Z

O PSD apelou ao Governo para que suspenda a auto-estrada A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis por razões ambientais e apresentou um projecto de resolução com esse objectivo, para o caso de a construção prosseguir, noticia a Lusa.

Em declarações aos jornalistas, no Parlamento, o deputado social-democrata Jorge Costa começou por referir que «a A32 é uma auto-estrada que está incluída na subconcessão que contempla a famosa auto-estrada rosa, a terceira auto-estrada Porto-Lisboa, contra a qual o PSD sempre se manifestou».

«Verificou-se, entretanto, que há uma parte desta A32, entre Coimbra e Oliveira de Azeméis, que tem graves questões ambientais: divide a meio uma zona industrial no concelho de Albergaria-a-Velha e destrói uma estação arqueológica no Monte de São Julião, na zona da Branca», acrescentou.
Leia a noticia completa aqui
Ouça aqui as declarações

Traçado da A32 vai ser reavaliado em Janeiro pela Estradas de Portugal

2009-12-17T23:18:00.000Z

LUSA - O presidente da câmara de Albergaria-a-Velha disse hoje esperar que o impasse em torno do traçado da A32 seja ultrapassado até 14 de Janeiro, dia em que volta a reunir com representantes da empresa Estradas de Portugal (EP).

«Está tudo bem encaminhado para que as reivindicações da autarquia e da população da Branca sejam atendidas», disse João Agostinho em declarações à Lusa, minutos depois de ter saído de uma reunião em Almada com um representante do Conselho da Administração da EP em que participaram diversos técnicos da empresa.

«A EP manifestou grande abertura para encontrar uma solução para a Auto-estrada 32 que agrade a todas as partes e espero que no dia 14 de Janeiro haja um princípio de entendimento que permita ultrapassar o problema», disse o autarca, que terá recebido a garantia de que os técnicos da EP vão trabalhar num traçado alternativo até à data da próxima reunião.

Governo disponível para reavaliar traçado

2009-12-11T22:12:00.000Z

O Governo está disponível para reavaliar o traçado da A32, na freguesia da Branca, em Albergaria-a-Velha, que há mais de um ano tem vindo a ser contestado pela população.

A revelação foi feita, hoje, sexta-feira, pelo presidente do município.O autarca João Agostinho, eleito pelo PSD, foi recebido ao final da tarde de quinta-feira em Lisboa pelo secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, e saiu da reunião com a promessa de que o Governo está disponível para reavaliar o traçado previsto para a Auto-estrada 32 no lanço Oliveira de Azeméis-Coimbra.

"Vamos continuar a trabalhar com o Governo e as Estradas de Portugal (EP), expondo as razões que nos assistem, na busca de uma solução que agrade a todos", resumiu João Agostinho, em declarações à Lusa.

No próximo dia 17, quinta-feira, o presidente da câmara de Albergaria-a-Velha será recebido pelo presidente da EP, Almerindo Marques.

Pelo seu lado, Paulo Campos irá reunir-se com o seu colega da pasta do Ambiente para tentar encontrar uma solução conjunta para um problema que se arrasta há mais de um ano e que foi objecto de campanha de todos os partidos durante o ciclo eleitoral de 2009.

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Alterações anunciadas pela Estradas de Portugal não interferem na luta contra a A32

2009-12-10T21:41:00.000Z

A disponibilidade da Estradas de Portugal (EP) em alterar pontualmente o traçado da A32 na freguesia da Branca (Albergaria-a-Velha) é, para a Associação do Ambiente e Património da Branca, um sinal de alguma flexibilidade face à luta que a Auranca vem travando há mais de um ano.

Apesar da aparente flexibilização da EP, suscitada pela caravana em marcha lenta que ligou no último domingo a freguesia da Branca à cidade de Aveiro, os dirigentes da Auranca garantem que não irão retirar ou diminuir o nível de contestação ao traçado.

«A abertura da EP em proceder a alterações ao traçado revela o efeito do importante combate que a Auranca e a população vêm travando desde 2008 no sentido de defender os interesses da maior freguesia do concelho de Albergaria-a-Velha», afirma Joaquim Santos, da Comissão de Acompanhamento da A32.

No entanto, para este responsável, «o objectivo da população mantém-se, ou seja, a contestação é para continuar até que estejam assegurados os interesses da Branca que passam pela alteração do traçado», sublinha.

«A Auranca está consciente de que as acções desenvolvidas contra o traçado na freguesia estão a começar de produzir efeitos mas a sua luta será levada até ao fim, só terminando quando a EP proceder à alteração do projecto, respeitando a vontade da população», alerta Joaquim Santos.

No decurso da caravana automóvel do último domingo a empresa liderada por Almerindo Marques, através da directora regional de Aveiro, anunciou estar disposta a proceder a alterações através do gabinete de projectos.

No entanto, um dia após a manifestação, a anunciada reunião entre a responsável de Aveiro da EP e a direcção da Auranca ficou aquém das expectativas: De um lado a Estradas de Portugal a reafirmar a sua disponibilidade em proceder a alterações pontuais no traçado, do outro, a Auranca a mostrar insatisfação pela abertura demonstrada não corresponder aos anseios da população.

«Estaremos atentos e não deixaremos de continuar a lutar por aquilo que entendemos ser a legítima defesa da encosta da Branca, da sua paisagem, dos recursos hídricos e do património ambiental, histórico e social dos seus 6 500 habitantes», afirma Joaquim Santos.

«Em agenda manter-se-ão, assim, as iniciativas já tomadas no âmbito da nossa luta bem como serão reforçados todos os contactos estabelecidos com as forças políticas», adianta.

Delegação do PCP apoia caravana e reitera a sua oposição ao traçado nascente da A32

2009-12-07T21:07:00.000Z

A Direcção Regjonal de Aveiro do PCP (DORAV) repudia a abertura de um novo concurso internacional para a construção da A32 e considera que tal decisão «justifica todas as medidas de luta possíveis até que impere o bom senso e se evite uma solução absurda que representa uma gravíssimo atentado ambiental e, ainda por cima, a mais cara de todas as alternativas».

O PCP, que tem manifestado o seu apoio à luta da população da Branca, associou-se à caravana automóvel contra o traçado da A32, promovida pela Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca).

A delegação comunista – composta por José Gaspar, membro do Comité Central do PCP, Miguel Viegas, António Salavessa e Adelino Nunes, ambos da DORAV, estiveram no Governo Civil de Aveiro onde a Auranca pretendia ser recebida pelo governador civil.

«Esta foi uma forma de reiterar, depois de várias visitas realizadas por deputados do PCP àquela freguesia, entre os quais Jorge Machado, e dos vários requerimentos apresentados, o total apoio do PCP a esta causa e condenar mais uma vez todo o processo cujos contornos pouco claros deverão merecer todo o acompanhamento», afirmam os comunistas, justificando o apoio.

O PCP é contra a construção da A32 e a «criminosa e inexplicável alternativa 5 do traçado», defendendo, em contrapartida, uma variante ao IC2, sem portagem, «tendo em conta que já existe, num curto espaço, duas auto-estradas».

O PCP lamenta, por último, «a atitude do Governador Civil que não se dignou receber ou sequer fazer-se representar para receber os membros da Auranca, que não deixaram de entregar uma carta com uma exposição».

Directora regional: Estradas de Portugal admite reavaliar traçado da A32 (Lusa)

2009-12-06T20:05:00.000Z

A Estradas de Portugal (EP) está disponível para reavaliar o traçado previsto para a Auto-estrada 32, na freguesia da Branca, em Albergaria-a-Velha, que há mais de um ano tem vindo a ser contestado pela população.

A informação foi transmitida hoje pela directora da Delegação Regional de Aveiro da EP, Ângela Sá, aos responsáveis da Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca), que promoveu uma caravana automóvel entre Albergaria-a-Velha e Aveiro.

O protesto, que juntou perto de uma centena de viaturas, serviu para contestar a decisão do Governo e da EP de manter o traçado da A32 a nascente daquela freguesia, denominado de "alternativa 5".

''O processo não está fechado. Nós [EP] estamos sensíveis com a vossa luta e estamos disponíveis para reavaliar o traçado", disse Ângela Sá.

Marcha lenta este domingo contra a A32 leva caravana automóvel até Aveiro

2009-12-01T00:31:00.000Z

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) promove este domingo (06 de Dezembro) uma caravana automóvel contra o traçado da A32 a nascente da Branca.

A iniciativa vai ligar a freguesia à cidade de Aveiro estando a partida marcada para as 14h00 do Centro Cultural da Branca. A Associação está confiante no sucesso de mais uma acção de luta esperando que a população se solidarize e participe na manifestação.

Esta é a primeira acção após a direcção da Auranca ter reunido este mês, em Lisboa, com todos os grupos parlamentares na tentativa de travar o processo da auto-estrada.

«A todos os que não concordam com o traçado da A32 a Associação faz um apelo a toda a população do concelho de Albergaria-a-Velha para que se junte a nós nesta manifestação», afirma Joaquim Santos, da Auranca.

«A vontade da população, que é de defesa do seu património, não pode ser ignorada pelo governo, por isso vamos todos gritar bem alto a nossa contestação ao traçado a nascente», acrescenta.

«Para que a nossa voz se eleve bem alto é preciso que todos se mobilizem e participem na caravana automóvel mostrando, dessa forma, ao governo e aos organismos responsáveis que a nossa luta está para durar em defesa dos interesses da Branca. Temos de impedir que a nossa freguesia seja destruída por isso apelamos para que ninguém falte este domingo», sublinha Joaquim Santos.

A caravana automóvel fará o percurso em marcha lenta, seguindo o IC2 até Albergaria-a-Velha, inflectindo depois para a EN109 em direcção ao centro da cidade de Aveiro com passagens simbólicas na delegação de Aveiro da Estradas de Portugal e Governo Civil de Aveiro.

Inquérito online quer saber a opinião sobre o trabalho desenvolvido pela Auranca

2009-11-25T23:52:00.000Z

A Auranca - Associação do Ambiente e Património da Branca - lançou um inquérito online perguntando aos cibernautas como avaliam o trabalho da associação relativamente à questão da A32.

O inquérito está à votação dos visitantes durante dois meses podendo estes optar por quatro respostas possíveis. A opinião da população e dos restantes cibernautas é importante para a Auranca apurar ainda mais a sua luta numa altura crucial do processo em que o Governo continua determinado em avançar com a construção da auto-estrada a nascente da freguesia cujo concurso público decorre até 17 de Dezembro.

Se pretender participar basta ir ao final desta página e votar na resposta que corresponda à sua opinião.

Presidente da EP admite que novas concessões estão em «banho maria»

2009-11-25T00:47:00.000Z

O presidente da Estradas de Portugal admitiu que as concessões rodoviárias da Autro-estradas do Centro e Pinhal Interior vão sofrer atrasos face às previsões iniciais.

Segundo o Diário Económico as novas concessões estão, pode dizer-se, em «banho maria».

O jornal escreve que quando «questionado sobre as implicações dos diversos chumbos do Tribunal de Contas aos vistos prévios solicitados pela EP, o responsável máximo da empresa, Almerindo Marques, reconheceu que quando há mais acções e mais intervenções, isso exige mais tempo».

Já foi publicado e distribuido o número três da newsletter «Não» da Auranca

2009-11-23T21:43:00.000Z

Já saiu o número três da newsletter «Não», publicada pela associação Auranca.

O destaque deste número aparece sob o título «O tudo ou nada contra o novo concurso da A32», que se encontra aberto até 17 de Outubro.

A publicação dá nota ainda às visitas e às promessas feitas pelos líderes e responsáveis partidários que se deslocaram à Branca durante a pré-campanha das eleições legislativas.

A newsletter, que destaca ainda o site da Auranca e a entrevista sobre a luta contra o traçado da A32 no programa «Expresso da Manhã», da rádio Terra Nova, foi já distribuida a todos os deputados da Assembleia da República aquando da deslocação da direcção da Auranca a Lisboa no âmbito das reuniões que teve com os grupoos parlamentares.

A newsletter é distribuida também por todos os fogos da freguesia da Branca.

Propostas para a construção da A32: Concurso adiado até 17 de Dezembro

2009-11-22T21:09:00.000Z

A Estradas de Portugal (EP) adiou, para o dia 17 de Dezembro, o prazo para a entrega das propostas do concurso para a concessão Auto-Estradas do Centro onde se inclui o troço da A32 entre Coimbra e Oliveira de Azeméis.
A decisão do adiamento da EP foi tomada apenas três dias depois do Tribunal de Contas (TC) ter recusado o visto prévio aos contratos das concessões Douro Interior e Auto-Estrada Transmontana. Este concurso é já o segundo a ser lançado para esta concessão que abrange os distritos de Aveiro, Coimbra e Viseu.

O primeiro concurso foi anulado porque as propostas concorrentes ultrapassaram em muito os valores da primeira fase levando a Comissão de Avaliação a aconselhar à Estradas de Portugal a não adjudicação da obra.

Auto-Estradas do Centro mantém pagamento de 200 milhões de euros à cabeça

2009-11-22T20:58:00.000Z

A concessão Auto-Estradas do Centro também prevê um pagamento à cabeça, de 200 milhões de euros, à imagem do que acontece com a Auto-Estrada Transmontana e com a Douro Interior, projectos a que o Tribunal de Contas (TC) recusou o visto.

Segundo confirmou ao Negócios fonte oficial da Estradas de Portugal (EP) "não há pagamentos "up-front" [à cabeça] em mais subconcessões, com excepção do previsto na Auto-Estrada do Centro, cujo concurso ainda decorre e onde os 184 quilómetros de auto-estrada nova a construir serão inteiramente portajados".

Recorde-se que este concurso foi anulado porque os concorrentes apresentaram propostas significativamente mais caras do que as que estavam previstas inicialmente.

Alexandra Noronha

(Jornal de Negócios)

Audiências com partidos deixam Auranca optimista num novo traçado para a A32

2009-11-22T20:44:00.000Z

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca), que contesta a construção da A32 a nascente da freguesia, recebeu a garantia dos partidos com assento na Assembleia da República em desenvolverem esforços para que o Governo altere o actual traçado da auto-estrada que vai ligar Coimbra a Oliveira de Azeméis.

A Associação foi recebida em audiência por todas as formações partidárias e deixou Lisboa confiante de que o problema será finalmente resolvido.

«Todos os grupos parlamentares dos partidos da oposição foram claros no apoio às pretensões da Branca e comprometeram-se a promover todos os mecanismos legais ao seu dispor a fim de pressionar o Governo a mandar alterar o traçado absurdo a nascente do IC2, quer através de requerimentos e perguntas à tutela, quer apresentando projectos de resolução», afirma a Associação em comunicado.

Relativamente ao PS, a Auranca salienta ter recebido o compromisso da deputada Maria de Belém, eleita pelo distrito de Aveiro, de «intervir junto da Secretaria de Estado e Obras Públicas e da administração da Estradas de Portugal para que seja feita a rápida e necessária alteração ao traçado da A32 na Branca».

A Auranca e a Comissão de Acompanhamento da A32, que defendem a construção do traçado a poente (solução base) por não provocar fortes impactos ambientais e patrimoniais, afirma que «após esta ronda de audiências, está confiante numa solução que defenda os interesses da freguesia».

«Com a continuação da mobilização e determinação que a população da Branca tem demonstrado até agora estamos confiantes que rapidamente seja alterado o traçado e a Branca seja salva da inevitável destruição do seu ambiente e património que o traçado a nascente significará», afirma no comunicado.

Sem baixar os braços na luta que vem promovendo há um ano, a Associação projecta, para breve, «acções populares de sensibilização dos órgãos decisores».

As reuniões com os grupos parlamentares visaram questionar os partidos sobre as suas posições relativamente à A32 na Branca e apurar quais as medidas que defendem para a resolução do problema que irá afectar o património e a paisagem da freguesia.

«Face aos compromissos assumidos pelos partidos e dada a sua importância no actual panorama político», a Auranca está convicta de que «o problema será resolvido em breve».

Noventa por cento dos inquiridos querem um novo Estudo de Impacto Ambiental

2009-11-18T22:04:00.001Z

Noventa por cento dos cibernautas que votaram no inquérito online da Auranca sobre se concordavam com a elaboração de um novo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) para o traçado da A32 entendem que o Governo deveria fazer um novo estudo.

Votaram 81 utilizadores, dos quais 73 (correspondendo a 90%dos votos) se pronunciaram a favor de um novo EIA. Apenas sete votantes (8%) discordaram da elaboração de um novo estudo para o traçado da auto-estrada. Um votante (1%) manifestou-se indiferente relativamente à questão colocada.

Este foi o primeiro inquérito online lançado pela Auranca no âmbito do qual a associação quis saber qual a opinião dos visitantes logo após o Governo ter anulado o primeiro concurso para a construção da A32.

A associação, sempre que achar oportuno, promoverá outros inquéritos relativamente a questões relacionadas com a A32 ou com qualquer outro assunto no âmbito das suas atribuições como associação de defesa do ambiente e património.

Associação defende interligação entre soluções A e B do TGV

2009-11-16T19:34:00.001Z

A Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) defende a interligação BA12, ligando as soluções A e B do traçado do TGV no lugar de Soutelo, freguesia da Branca, como a solução menos penalizadora para a população local. A posição consta da contestação da Auranca ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) que esteve em discussão pública e que anteriormente havia já suscitado uma sessão de esclarecimento junto de algumas dezenas de populares do lugar de Soutelo.

A construção da linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto tem originado preocupações à população pelos impactos que provocará na qualidade de vida dos habitantes, em particular dos locais de Soutelo e Cristelo.

Orientada pelos seus objectivos a Auranca avançou com uma contestação técnica, mostrando-se favorável à interligação entre os dois traçados previstos e sugerindo a aproximação da solução A integrada no espaço rodoviário entre as duas auto-estradas existentes, a A1 e a A29.

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Auranca aguarda com expectativa decisão sobre a acção popular contra a A32

2009-11-06T18:58:00.001Z

Dezenas de habitantes da Branca encheram o salão da junta de freguesia com o objectivo de serem esclarecidos sobre o quadro legal de expropriações e a acção popular interposta pela Auranca contra a A32.

A sessão teve a participação do advogado Mário Jorge que, inicialmente, falou sobre a acção popular que a Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) interpôs junto do Tribunal Administrativo e Fiscal de Aveiro (TAF) pedindo a declaração de nulidade da Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

A DIA sustenta a decisão do Governo de querer construir a A32 a nascente da Branca, traçado ao qual a população da freguesia se opõe. A Declaração de Impacto Ambiental é um elemento determinante para a obra avançar pelo que a direcção da Auranca espera que a decisão seja favorável declarando nulo aquele documento.

A decisão é aguardada com expectativa mas só deverá ser tomada daqui a alguns meses, segundo informou Mário Jorge. O causídico, a quem se deve a elaboração da acção popular, adiantou que o Ministério do Ambiente já contestou junto do TAF de Aveiro a acção interposta pela Auranca, encontrando-se o processo em fase de citação de interessados.

Antes de terminar a sessão foram prestados esclarecimentos no âmbito do processo de expropriações de terrenos.

Jornal «i»: Concessões rodoviárias poderão ver recusado o visto do Tribunal de Contas

2009-11-04T12:57:00.001Z

O jornal «i» desta quarta-feira destaca que mais quatro concessões de novas auto-estradas podem correr o risco de serem chumbadas pelo Tribunal de Contas (TC).

O diário informa que o TC recusou, esta segunda feira, o visto às duas primeiras concessões rodoviárias atribuídas pelo anterior governo, a Trasmontana, entregue ao consórcio liderado pela Soares da Costa, e a Douro Interior, entregue a um agrupamento liderado pela Mota-Engil. Os motivos indicados pelo TC, adianta a publicação, «poderão ser repetidos nas outras quatro concessões rodoviárias que ainda não receberam o visto do tribunal».

Além das concessões já adjudicadas, está em fase final de adjudicação a Pinhal Interior e na calha mais cinco concursos: a Auto-Estradas do Centro cujo primeiro concurso foi anulado e a Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo.

No caso da recusa do visto às auto-estradas Transmontana e Douro Interior estará em causa, segundo o «I», «a subida dos custos com o financiamento entre a apresentação das propostas iniciais e as propostas finais (BAFO)».

«O regulamento do concurso diz que a BAFO tem de propor condições mais favoráveis ao concedente, a Estradas de Portugal (EP), do que as ofertas iniciais. Só que nestas duas adjudicações sucedeu o contrário», escreve o diário.

Leia aqui a notícia

TGV levou associação Auranca até ao lugar do Sobreiro em Albergaria-a-Velha

2009-11-04T00:30:00.000Z

A Associação Auranca promoveu, no lugar do Sobreiro (Albergaria-a-Velha), uma sessão de esclarecimento sobre o traçado do TGV que, no Estudo de Impacto Ambiental (EIA), é apontado como o mais favorável.

A população está preocupada com a construção do comboio de alta velocidade tendo, nesse sentido, convidado a Associação do Ambiente e Património da Branca a esclarecer os habitantes que serão os mais afectados, à semelhança do que já havia feito com os habitantes de Soutelo, na freguesia da Branca.

A sessão teve a presença de 50 habitantes do Sobreiro (para onde está prevista a construção de uma estação) e ainda do lugar de São Marcos que decidiram avançar com a recolha de um abaixo assinado a contestar a passagem do TGV.

A Auranca tem liderado a contestaçao da construcao da A32 na Branca e, na mesma linha de defesa do ambiente, tem alertado as populações para os impactos do TGV nos lugares que serão atravessados pelo comboio que ligará Lisboa e Porto.

Mais de 630 visitas e 1900 páginas visualizadas em pouco mais de um mês

2009-11-01T00:30:00.000Z

O site da Auranca registou, em cinco semanas de existência, mais de 630 visitas e 1900 páginas visualizadas.

Os números deixam satisfeita a direcção da Associação do Ambiente e Património da Branca que tem no site e na newsletter «Não» os seus dois grandes meios de promoção e divulgação das suas actividades.

Os números estatísticos revelam ainda que os cibernautas que mais visitam a página são provenientes de Aveiro, seguindo-se São João da Madeira, Porto, Braga e Lisboa.

O relatório mostra que cada cibernauta visualiza, em média, três páginas por visita situando-se nos oito minutos o tempo médio que o visitante permanece no site.

Em relação às fontes do tráfego 44,39% (273 visitas) corresponde a tráfego directo, ou seja, acederam directamente ao site enquanto 34,80% (214 visitas) chegam à página através de links de outros sites. Os mecanismos de pesquisa representam 20,81% (128 visitas).

O maior número de páginas visualizadas num só dia (140) ocorreu no dia 29 de Outubro. As palavras-chave mais utilizadas até hoje foram «auranca», «a32 auranca traçado» e «partidos a32» e os navegadores utilizados foram o Internet Explorer, o Firefox e o Chrome.

Governo deve avançar com um novo EIA? Inquérito online espera pelo seu voto

2009-10-29T14:16:00.001Z

Apesar de estar a decorrer, até 16 de Novembro, o novo concurso para a construção da A32, a Auranca continua empenhada em saber qual a opinião da população sobre a vantagem do governo avançar para a elaboração de um novo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) para o troço da freguesia da Branca.

Nesse sentido decorre ainda o inquérito online no qual o visitante poderá votar no rodapé deste site. Participe manifestando a sua opinião. O seu voto é importante para a Auranca e para consubstanciar o trabalho que vem sendo feito no sentido de salvaguardar os legítimos interesses da Branca.

Não deixe para o último dia e vote hoje mesmo numa questão que é fundamental para os 6 500 habitantes que vivem na freguesia e não a querem ver destruída por uma auto-estrada.

Auranca expectante na posição da nova Assembleia da República sobre a A32

2009-10-27T14:36:00.000Z

O novo quadro parlamentar resultante das últimas eleições legislativas suscita esperanças na luta da AURANCA - Associação do Ambiente e Património da Branca - contra o traçado da A32 a nascente da freguesia da Branca.

Em entrevista ao programa «Expresso da Manhã», da rádio Terra Nova, Joaquim Santos, da Comissão de Acompanhamento da A32, mostrou-se confiante de que a nova composição da Assembleia da República (onde o PS deixou de ter maioria absoluta) permita dar um rumo diferente ao projecto da A32.

«Acreditamos nas pessoas e no que nos dizem. Na pré-campanha tivémos na Branca todos os partidos, à excepção do PS, mas tivémos contactos com a dra. Maria de Belém que também se comprometeu a repensar o estudo de impacte ambiental. Acreditamos que o próprio PS vai repensar esta situação. Com este enquadramento tem que estar mais aberto à sensibilidade que reina na Assembleia da República», afirmou Joaquim Santos aos microfones da rádio Terra Nova (http://www.terranova.pt/).

Adjudicação da A32 continua a ser prioridade nas intenções do governo

2009-10-27T12:15:00.000Z

Segundo a edição desta terça-feira do jornal OJE a adjudicação da A32 é uma certeza nas prioridades do governo em termos rodoviários. A par da alta velocidade ferroviária (TGV) e da construção do novo aeroporto, a concessão de um conjunto de auto-estradas é um dado adquirido estando previsto que nesta legislatura o executivo de José Sócrates avance com a construção da A32, que ligará as cidades de Coimbra e Oliveira de Azeméis.
Segundo o jornal OJE «será durante a nova legislatura que serão adjudicadas as concessões rodoviárias Auto-Estradas do Centro e Pinhal Interior, duas das vias que o PSD diz que vão integrar a «terceira auto-estrada» Lisboa-Porto».
A edição dá conta também que a Estradas de Portugal (EP) deverá lançar ainda quatro novas concessões rodoviárias (Serra da Estrela, Vouga, Tejo Internacional e Ribatejo), em regime de parceria público privada (PPP) até ao final do primeiro semestre de 2010.
O jornal adianta, no entanto, que «os concursos podem sofrer atrasos, uma vez que as bases das concessões são publicadas em decreto-lei que são sujeitos à apreciação parlamentar onde, nesta legislatura, o PS não tem maioria».

Construção da A32 em destaque no «Expresso da Manhã» da rádio Terra Nova

2009-10-27T11:48:00.000Z

A construção da A32 na freguesia da Branca esteve, esta terça-feira (27 de Outubro), em destaque na rádio Terra Nova no programa «Expresso da Manhã».

Ao longo de meia hora Joaquim Santos e Nélia Oliveira, da Associação do Ambiente e Património da Branca (AURANCA), falaram aos microfones da emissora da Gafanha da Nazaré (Ílhavo) sobre o processo da A32 e as acções que serão desenvolvidas para travar a construção da auto-estrada a nascente da Branca.

Os dois elementos da Auranca abordaram as questões essenciais da A32, os motivos da luta da população contra o traçado a nascente, a posição irredutível das Estradas de Portugal (EP) no processo, o lançamento do novo concurso para a construção da auto-estrada e a expectativa quanto a uma posição dos partidos com assento parlamentar.

O concurso internacional para a A32 está aberto até 16 de Novembro depois do primeiro ter sido anulado há cerca de um mês pelo governo. No entanto, a EP decidiu manter, no novo concurso, o mesmo Estudo de Impacto Ambiental e o mesmo corredor para o traçado a nascente que provocará na freguesia elevados danos sociais, ambientais, económicos e paisagísticos.

O programa foi seguido de um fórum que foi amplamente participado quer telefonicamente, quer através do e-mail fórum@terranova.pt.

Encontro divulga resultados da acção popular e esclarece população sobre expropriações

2009-10-26T14:12:00.000Z

A Auranca – Associação do Ambiente e Património da Branca – realiza no dia 03 de Novembro uma sessão destinada à população da freguesia sobre a acção popular interposta para travar a construção da A32.

O encontro inicia-se às 21h00 na sede da junta de freguesia estando aberto à participação de todas as pessoas preocupadas com os efeitos negativos da construção da auto-estrada que irá atravessar a vila.

No mesmo encontro, em que participa o drº Mário Jorge, será focada ainda a temática «Obras públicas e expropriações».

Ao participar a população ficará a conhecer quais os passos que poderá efectuar (independentemente de ser notificado ou não) caso as suas propriedades venham a ser abrangidas pela construção de uma obra pública, neste caso da auto-estrada prevista a nascente.

EP lança novo concurso para a A32 mas isso nao faz desistir a população da Branca

2009-10-22T15:48:00.000+01:00

A empresa Estradas de Portugal lançou um novo concurso internacional para a sub-concessão das Auto-Estradas do Centro onde se inclui o troço da A32 que irá atravessar a freguesia da Branca, no concelho de Albergaria-a-velha.

O anúncio foi publicado em «Diário da República» esta segunda-feira, cerca de um mês depois do primeiro-ministro ter anunciado a anulação do primeiro concurso tendo por base o parecer da Comissão de Avaliação das Propostas que aconselhava a não adjudicação da obra devido à duplicação do valor da mesma da primeira para a segunda fase do concurso.

A Associação do Ambiente e Património da Branca (AURANCA) que, através da Comissão de Acompanhamento da A32 tem contestado o traçado defendido para a freguesia, afirma que não vai parar a luta contra a decisão das Estradas de Portugal (EP) em manter o mesmo Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o traçado a nascente da vila (Alternativa 5).

Após a anulação do concurso, em Setembro, a associação defendeu a elaboração de um novo EIA e a reavaliação do traçado, reivindicações que não foram atendidas por parte das Estradas de Portugal e são confirmadas agora no anúncio do concurso para a construção da auto-estrada que irá ligar Coimbra a Oliveira de Azeméis.

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Habitantes de Soutelo querem ser esclarecidos pela autarquia sobre o TGV

2009-10-21T00:33:00.000+01:00

Meia centena de habitantes da Branca participou na sessão de esclarecimento sobre os impactos das propostas do traçado do TGV na freguesia, em particular no lugar de Soutelo.

A sessão, promovida pela Associação do Ambiente e Património da Branca, atraiu a atenção da população que se deslocou até à junta de freguesia para ouvir as propostas apontadas para o traçado do comboio de alta velocidade que irá atingir directamente alguns habitantes de Soutelo, nas proximidades da Auto-Estrada do Norte (A1).

O Estudo de Impacto Ambiental (EIA), desenvolvido pela empresa de consultores «COBA», aponta dois traçados, um a nascente (indicado como o que apresenta a melhor performance ambiental) e um outro a poente.

O estudo releva, no entanto, que ambas as soluções mostram situações do ponto de vista de impactes ambientais associados relativamente próximas. O EIA prevê uma interligação na zona de Soutelo que liga as soluções nascente e poente.

Face às preocupações demonstradas pelos habitantes a Auranca, dentro dos seus objectivos como associação de defesa do ambiente, decidiu, em representação dos populares, solicitar à Câmara de Albergaria-a-Velha o agendamento urgente de uma sessão técnica de esclarecimento destinada a esclarecer dúvidas e a avaliar uma eventual contestação às opções do Estudo de Impacto Ambiental, documento que se encontra em discussão pública até ao dia 09 de Novembro.
Consulte aqui o Estudo de Impacto Ambiental
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Auto-estrada a nascente é muito mais cara

2009-10-19T10:51:00.001+01:00

Às questões técnicas, a Auranca acrescenta um novo elemento – o custo financeiro dos dois traçados - para justificar que o governo deve reanalisar o processo do traçado da A32 e optar pela solução a poente.

Numa análise genérica aos custos que cada uma das duas opções implicará, a Associação do Ambiente e Património da Branca conclui que o traçado da alternativa 5 (a nascente) é o mais caro.

A movimentação de terras, a construção de um viaduto de quase 1 000 metros e o eventual desvio (e consequente agravamento financeiro) da auto-estrada à estação arqueológica do monte S. Julião são razões que não deixam dúvidas de que a A32 sairá muito mais cara aos cofres do Estado.

Em termos de custos a alternativa a nascente (entre os quilómetros 36,5 e os 47,00) prevê um nó de acesso completo (trevo), um viaduto com 995 metros de comprimento, seis passagens superiores e três passagens inferiores.

O traçado terá um movimento de terras na zona da encosta da Branca muito elevado devido à topografia de declive mito acentuada o que vai provocar custos elevados de restabelecimentos de infra-estruturas.

O viaduto de 995 metros, com altura acima do solo variável já que terá inclinação de 6%, terá um custo demasiado alto transformando esta opção, se outra razão não existisse, seguramente na de maior custo.

O desvio da auto-estrada no monte de S. Julião (previsto no nº 17 da Declaração de Impacto Ambiental tendo em conta que deverão ser feitas sondagens para confirmar o interesse da estação arqueológica com o respectivo desvio da via) será, segundo a Auranca, «mais um elemento a agravar o custo deste traçado alternativo».

Contrariamente à solução a nascente, a solução 1 (a poente) é, para a associação, muito mais barata estando previsto um nó de acesso simples, cinco passagens superiores, seis passagens inferiores e 1 viaduto com cerca de 70 metros de comprimento.

Este traçado, ao contrário do que terá de ser feito a nascente, envolverá um volume de movimento de terras muito controlado na medida em que o terreno onde se implanta é de baixo declive.

Impactos sonoros graves vão tirar o sossego e qualidade de vida à população

2009-10-16T20:29:00.001+01:00

A construção da A32 a nascente da Branca, como está previsto, terá impactos sonoros graves junto das habitações onde será implantada.

A Auranca analisou esse parâmetro e chegou à conclusão que os habitantes perderão qualidade de vida e deixarão de ter sossego.

O melhor exemplo apontado para os elevados impactos sonoros é o viaduto de 995 metros de comprimento e 6% de inclinação, nos lugares de Fradelos e Casaldima, que irá ser construído, chegando a atingir mais de 10 metros de altura junto a algumas habitações.

Segundo a Associação do Ambiente e Património da Branca o viaduto «vai originar impactos sonoros graves» e o ruído gerado pela circulação automóvel (principalmente no sentido ascendente) «será amplificado a níveis intoleráveis».

Ainda segundo a Auranca a implantação da via no cimo da encosta central da freguesia «gerará uma reflexão e amplificação do ruído gerado pela circulação rodoviária, da encosta para o aglomerado existente a poente e à cota inferior que perturbará gravemente a qualidade de vida da população».

«Ao invés, a implantação da via a poente (solução 1) não provocará os impactos negativos porque toda a auto-estrada é apoiada ou ligeiramente enterrada, factor primordial para a redução dos impactos sonoros», defende a Auranca.

Auranca promove sessão de esclarecimento sobre traçado do TGV

2009-10-15T13:03:00.001+01:00

A Associação do Ambiente e Património da Branca (AURANCA) realiza no dia 20 de Outubro uma sessão de esclarecimento à população sobre as duas alternativas do traçado do TGV referente ao atravessamento na freguesia da Branca.

A iniciativa, que começa às 21h00 na sede da junta de freguesia, visa dar a conhecer as propostas do traçado para a construção da linha de comboio de alta velocidade entre Lisboa e Porto.

O estudo de impacto ambiental, produzido pela empresa de consultores «COBA», encontra-se em consulta pública até ao dia nove de Novembro, data até à qual poderão ser efectuadas sugestões.

O resumo não técnico pode ser consultado na junta de freguesia da Branca, estando também disponível no site http://www.apambiente.pt/. O Estudo de Impacte Ambiental pode ser consultado na Agência Portuguesa do Ambiente, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro e câmaras municipais de Albergaria-a-Velha, Vila Nova de Gaia, Espinho, Santa Maria da Feira, Ovar, Oliveira de Azeméis, Estarreja, Aveiro e Oliveira do Bairro.
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Conheça aqui o Estudo de Impacto Ambiental
Consulte aqui os mapas dos traçados

Inquérito online quer saber a sua opinião sobre um novo Estudo de Impacto Ambiental

2009-10-12T15:11:00.000+01:00

Após a anulação do concurso para a construção da A32, a associação Auranca defende a realização de um novo Estudo de Impacto Ambiental (EIA). A posição da Associação de Ambiente e Património da Branca já foi tornada pública num comunicado onde é pedido um novo EIA e um novo traçado que não prejudique os interesses da população.
A Comissão de Acompanhamento da A32 e a Auranca, que têm contestado o traçado a nascente, querem saber a opinião dos branquenses e de quem está directa ou indirectamente ligado a esta questão se concordam ou não com a elaboração de um novo Estudo de Impacto Ambiental.
Nesse sentido foi criado um inquérito online, no rodapé desta página, onde o visitante poderá votar. Não deixe de expressar a sua opinião. O seu voto é importante.

Conheça os traçados da A32 para a Branca Parte 2: Alternativa 5 a nascente

2009-10-11T23:07:00.000+01:00

A alternativa 5/5A aprovada pelo Governo para o troço da A32 a construir na Branca é fortemente contestada pela população pelos danos irreparáveis que terá na zona nascente da freguesia.

O traçado desenvolve-se desde o quilómetro 36,5 inflectindo de imediato para nascente em curva, cortando transversalmente a meio a zona industrial de Albergaria-a-Velha.

Cruza o IC2 a sul de Albergaria-a-Velha, ao quilómetro 2,25 onde faz um nó de acesso continuando o seu desenvolvimento para nascente, entrando numa zona florestal e inflectindo para norte atravessando totalmente o lugar de Fradelos em viaduto elevado com a extensão de 995 metros e passando junto a muitas moradias. O viaduto tem uma pendente média em toda a sua extensão de 6%, máximo permitido para vias deste tipo.

Após o final do viaduto, ao quilómetro 5,5, implanta-se ao longo da encosta poente da zona central da Branca sensivelmente à cota 300 e atravessa o monte de S. Julião e a sua estação arqueológica onde, ao quilómetro 8,25 se desdobra na alternativa 5A a qual contorna a nascente o lugar de Alviães, no concelho de Oliveira de Azeméis.

A implantação da auto-estrada na encosta central da Branca, entre o quilómetro 5,5 e o quilómetro 8,0, envolve grande movimento de terras e alteração profunda na topografia e no ecossistema local.

Conheça os traçados da A32 para a Branca Parte 1: Solução base a poente

2009-10-11T01:27:00.000+01:00

O traçado da solução 1 (base) da A32, previsto implementar no espaço canal reservado no Plano Director Municipal de Albergaria-a-Velha, é a opção defendida pela associação Auranca por ser o menos lesivo para a freguesia da Branca em termos ambientais, paisagísticos, patrimoniais, económicos e sociais.

No terreno, a solução 1 desenvolve-se desde o quilómetro 36,5, na zona industrial de Albergaria-a-Velha, até ao quilómetro 47,5, na zona sul do concelho de Oliveira de Azeméis.

O traçado desenvolve-se sempre a poente e de forma sensivelmente paralela ao IC2/EN1 em toda a freguesia da Branca, inflectindo para nascente e cruzando o IC ao quilómetro 45, no lugar do Curval, na freguesia do Pinheiro da Bemposta, concelho de Oliveira de Azeméis.

Caracteriza-se essencialmente por se implantar na freguesia da Branca quase na sua totalidade em zona florestal, cruzando a EN1-12 no lugar de Albergaria-a-Nova ao quilómetro 40,5 onde proporciona um nó de acesso e cruza duas estradas municipais nos lugares de Carvalhais e Outeirinho.

No seu desenvolvimento para norte atravessa o lugar de Curval de Baixo, inflectindo para nascente, cruzando o IC ao quilómetro 45 e voltando a ocupar zona totalmente florestal até encontrar a alternativa 5 e 5A.

A topografia do terreno neste traçado é uniforme com declives muito ligeiros para poente representando uma solução com reduzido movimento de terras, pouca alteração da paisagem e poucos restabelecimentos.

Estudo de Impacto Ambiental não reflecte os impactos socioeconómicos da futura A32

2009-10-08T23:33:00.000+01:00

Um estudo de Paula Abreu, docente e investigadora do Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra, sobre os impactos socioeconómicos da A32 a nascente da Branca indica que a solução 1 (a poente) do traçado é «aquela que menos consequências acarreta para a freguesia».

Numa abordagem ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da futura auto-estrada entre Coimbra e Oliveira de Azeméis esta técnica refere que o mesmo é «particularmente frágil», e «inconsequente» do ponto de vista socioeconómico.

Segundo Paula Abreu, o EIA «parte de uma caracterização incipiente e inadequada do tecido socioeconómico das comunidades atravessadas e considera um conjunto arbitrário de indicadores cujas escalas de avaliação não são justificadas».

No que se refere à Branca a técnica realça o facto da avaliação não considerar que o traçado proposto vai «rasgar toda a freguesia» ao longo da encosta onde a freguesia mais tem crescido.

Paula Abreu destaca também que a solução a nascente quebra a ligação entre os diversos lugares e condiciona todo o desenvolvimento futuro da freguesia.

«A imagem de uma freguesia fragmentada e compactada entre duas auto-estradas (a A1 a poente e a futura A32 a nascente) é de um absurdo tal que não pode ter outra explicação senão o da total inutilidade deste estudo para dar conta daqueles que são os efeitos locais e imediatos da possível via», defende Paula Abreu no parecer técnico.

Face às omissões e erros do EIA a Auranca defende, anulado que foi o concurso de adjudicação da obra, a reavaliação do traçado e um novo Estudo de Impacto Ambiental.
Leia aqui o parecer técnico

Técnica paisagista alerta para a destruição da encosta da freguesia

2009-10-06T13:18:00.001+01:00

Os impactos paisagísticos resultantes da construção da A32 a nascente da freguesia da Branca são muito mais acentuados em relação a poente. Essa é a convicção da associação Auranca e da arquitecta paisagista Ana Catarina Antunes.

Para a Auranca, a paisagem da encosta Central da Branca «é uma das mais belas da região e que a população sente como património único e de valor incalculável». A riqueza paisagística será afectada com a A32, ficando «irreversivelmente destruída, marcando em definitivo a qualidade de vida da população e de todos os que a visitam».

A Auranca lamenta que no Estudo de Impacto Ambiental (EIA) seja referido que «para as alternativas 5 e 5A não se identificaram zonas em que o impacte ao nível do descritor da paisagem seja significativo». Certo é que a alternativa 5 (a nascente) não vem referida no EIA como «troço ambientalmente mais favorável», alerta a associação.

Também para a arquitecta paisagista Ana Catarina Antunes a solução a nascente é gravemente lesiva da paisagem uma vez que «apresenta uma fragilidade visual elevada quanto à introdução de elementos estranhos a este território, com implicações tanto no aspecto visual como ecológico», não se passando o mesmo a poente cuja paisagem possui «maior potencial» para «receber elementos alheios à ocupação actual sem interferir em demasiado na qualidade paisagística global».

Em relação a nascente «qualquer intervenção de natureza construtiva definitiva traduzir-se-á numa alteração visível e significativa», refere a técnica no seu parecer, frisando que, «para além da fragilidade ecológica, trata-se de uma paisagem de qualidade elevada e muito sensível sob o ponto de vista visual».
Conheça aqui o parecer técnico

Candidato do BE ficou a conhecer em pormenor o processo da A32

2009-10-04T23:15:00.001+01:00

O candidato do Bloco de Esquerda (BE) à Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha reuniu com a Comissão de Acompanhamento da A32 num encontro que serviu para ficar a conhecer em pormenor o processo da auto-estrada que vai ligar Coimbra a Oliveira de Azeméis.

Joaquim Santos, da Comissão de Acompanhamento, transmitiu a Américo Silva, que estava acompanhado pelos candidatos à Assembleia Municipal, Victor Valente e João Miranda, as questões mais preocupantes para a freguesia da Branca, resultantes da decisão do governo de construir a A32 a nascente.

Os candidatos do Bloco de Esquerda opõem-se à construção e ao traçado da A32 ao considerarem que esta «só serve os interesses do grande capital e não responde aos problemas de mobilidade das populações».

Dezenas de linhas de água ameaçadas pela construção da A32

2009-10-03T00:25:00.000+01:00

Os impactos da construção da A32 a nascente da freguesia da Branca ao nível dos recursos hídricos irão pôr em causa a existência de 35 nascentes de água, provocando graves reflexos na actividade agrícola.

Um levantamento efectuado sobre as nascentes de água (ao longo da encosta onde está prevista a A32, numa extensão de 2 700 metros) revelou existir 21 minas de nascentes de água, 13 pontos de inspecção e limpeza, linhas de água temporárias e pequenos canais de rega.

Com a implantação da auto-estrada, a cortar a encosta da freguesia, toda a riqueza hídrica nascente da Branca irá desaparecer independentemente das soluções técnicas que vierem a ser implementadas para o restabelecimento das nascentes de água.

«Qualquer intervenção feita nesta zona, nomeadamente a implantação de uma via deste tipo (auto-estrada) na encosta terá impactos irreversíveis», lê-se na contestação técnica elaborada pela Associação do Ambiente e Património da Branca (Auranca) no âmbito da consulta pública do processo da A32.

A associação chama a tenção para o facto do traçado Alternativa 5 se implantar «numa área de encosta sobranceira ao povoado cujo desenvolvimento agrícola sempre se sustentou na riqueza hídrica funcionando como base de abastecimento de água para a tradicional actividade agrícola».

A Auranca sublinha que o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) não faz referência aos recursos hídricos bem como aos impactos que a via terá nos aquíferos, nascentes e linhas de água que «irão ser afectados pelas inevitáveis escorrências de hidrocarbonetos mais ou menos concentrados provenientes da faixa de rodagem da via, com a agravante de todo o perímetro urbano se localizar a cota inferior a este traçado».

Outros impactos poderão reflectir-se na infiltração de produtos perigosos no solo, resultante de acidentes de viação com derrame de materiais.

Estação arqueológica em risco de ser destruída pela A32

2009-09-30T23:00:00.000+01:00

A freguesia da Branca arrisca-se a perder um importante sítio arqueológico – o povoado proto-histórico de S. Julião - se a A32 for construída a nascente da freguesia.

Há cerca de 20 anos que foi confirmada a importância da estação arqueológica, estando hoje registada na base de dados da Instituto Português de Arqueologia, actual IGESPAR.

A área em causa diz respeito a um povoado histórico com cerca de um hectare que pode desaparecer se as obras da A32 se concretizarem no traçado definido pelo governo.

Os técnicos relevam a importância local e regional do povoado uma vez que não são abundantes as estações arqueológicas datadas dessa época.

As escavações efectuadas na estação arqueológica do Outeiro de S. Julião realizaram-se ao longo de 1993 e 1994 delas resultando a confirmação da importância do povoado proto-histórico.

Para os dirigentes da Auranca, «quinze anos depois o Governo e a empresa Estradas de Portugal preparam-se para destruir um dos mais ricos patrimónios da vila e do concelho para fazer passar ali uma auto-estrada».